比亚迪的“出海”业务持续扩张，巴西、泰国和澳大利亚分别占据了比亚迪的“出海”业务前三名，同时比亚迪积极推进在欧洲、东南亚和拉美地区的本地化生产。

比亚迪的出海业务近年来取得显著成就，尤其是在巴西、泰国和澳大利亚等市场。根据摩根士丹利分析，巴西已经成为比亚迪海外销量的最大市场，占比达到30-35%，并且在今年10月，巴西市场销量显著提升，达到了7200辆，较之前的5000至6000辆大幅增长。作为比亚迪的重要出口国，巴西的表现展现了公司在拉美市场的强劲发展势头。

泰国和澳大利亚则紧随其后，分别位列比亚迪的第二和第三大出口市场。自2022年比亚迪Atto 3车型在澳大利亚推出以来，这款电动SUV受到了当地消费者的热烈欢迎，助力比亚迪在该国站稳了脚跟，成为其全球前三大市场之一。为了进一步拓展市场，比亚迪近期在澳大利亚和新西兰申请了Atto 3 Up商标，这表明比亚迪可能将在这些市场推出更具竞争力的车型。

比亚迪加速国际布局

除上述市场外，比亚迪在欧洲的表现也逐渐回升，特别是在英国和欧盟国家。尽管面临欧洲日益加剧的保护主义，9月和10月，比亚迪在欧洲的月度销量大幅增长，已突破5000辆，并且预计将继续扩展其在欧洲的市场份额。

随著国际化战略的推进，比亚迪不仅在主要市场取得突破，还计划在泰国、巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利等地建立本地生产基地，以应对全球电动车需求的增长，并降低地缘政治风险。这一系列布局将有助于比亚迪在未来十年内，稳固其在东南亚和拉美地区的市场地位。

比亚迪的出海地图

比亚迪拥有如此辽阔的出海地图的背后，是其强大的技术实力，如刀片电池和e平台3.0技术，帮助其在新能源汽车领域与国际品牌竞争。比亚迪的成功不仅为中国汽车品牌走向国际舞台树立了榜样，也证明了中国新能源汽车的竞争力和全球影响力。随著出口量的提升，中国汽车工业正进入一个高质量发展的新阶段。比亚迪的全球化进程不仅为中国车企赢得了国际认可，也预示著“中国制造”将成为全球品质的象征。

（图源：比亚迪）

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