比亞迪的“出海”業務持續擴張，巴西、泰國和澳大利亞分別佔據了比亞迪的“出海”業務前三名，同時比亞迪積極推進在歐洲、東南亞和拉美地區的本地化生產。

比亞迪的出海業務近年來取得顯著成就，尤其是在巴西、泰國和澳大利亞等市場。根據摩根士丹利分析，巴西已經成為比亞迪海外銷量的最大市場，占比達到30-35%，並且在今年10月，巴西市場銷量顯著提升，達到了7200輛，較之前的5000至6000輛大幅增長。作為比亞迪的重要出口國，巴西的表現展現了公司在拉美市場的強勁發展勢頭。

泰國和澳大利亞則緊隨其後，分別位列比亞迪的第二和第三大出口市場。自2022年比亞迪Atto 3車型在澳大利亞推出以來，這款電動SUV受到了當地消費者的熱烈歡迎，助力比亞迪在該國站穩了腳跟，成為其全球前三大市場之一。為了進一步拓展市場，比亞迪近期在澳大利亞和新西蘭申請了Atto 3 Up商標，這表明比亞迪可能將在這些市場推出更具競爭力的車型。

比亞迪加速國際佈局

除上述市場外，比亞迪在歐洲的表現也逐漸回升，特別是在英國和歐盟國家。儘管面臨歐洲日益加劇的保護主義，9月和10月，比亞迪在歐洲的月度銷量大幅增長，已突破5000輛，並且預計將繼續擴展其在歐洲的市場份額。

隨著國際化戰略的推進，比亞迪不僅在主要市場取得突破，還計畫在泰國、巴西、烏茲別克斯坦、匈牙利等地建立本地生產基地，以應對全球電動車需求的增長，並降低地緣政治風險。這一系列佈局將有助於比亞迪在未來十年內，穩固其在東南亞和拉美地區的市場地位。

比亞迪的出海地圖

比亞迪擁有如此遼闊的出海地圖的背後，是其強大的技術實力，如刀片電池和e平臺3.0技術，幫助其在新能源汽車領域與國際品牌競爭。比亞迪的成功不僅為中國汽車品牌走向國際舞臺樹立了榜樣，也證明了中國新能源汽車的競爭力和全球影響力。隨著出口量的提升，中國汽車工業正進入一個高質量發展的新階段。比亞迪的全球化進程不僅為中國車企贏得了國際認可，也預示著“中國製造”將成為全球品質的象徵。

（圖源：比亞迪）

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