汽車後市場是指圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱，包括了從維修養護到改裝租賃，從周邊產品到賽事活動等多個方面。根據經驗來看，當新車銷售達到峯值後，汽車後市場可以成為產業發展新的動力源泉。

在我國，汽車後市場已發展為一個萬億級的大市場。數據顯示，截至今年6月底，我國汽車保有量達3.45億輛，且在未來一段時間，該數據仍然有上升空間，還有不小的市場潛力可挖。

無數企業嗅到其中的商機，紛紛佈局汽車後市場。大量商家的湧入，導致該賽道市場結構不優、規範化水平不高、服務質量參差不齊的問題頻繁出現。

聚焦到相關企業身上，如何解決行業中的痛點，與快速擴容的市場同頻共振，進入加速發展期，成為市場觀察該賽道上相關公司成長潛力的重點，相關人士表示：這離不開企業的深耕精耕。以創新科技推動企業前行，以文化自信打造中國品牌，以高質量發展助推產業升級。

總的來説，品牌作為一個企業軟實力的象徵，也是一個企業核心競爭力的綜合體現，尤為重要。從市場層面來看，品牌價值更高的上市公司也將具備更好的投資價值。那麼，該如何從這個賽道中篩選出那些具有潛質的企業？

近日，在格隆匯“金格獎”——大中華區卓越公司評選中，途虎亦成功榮膺“年度品牌價值獎”，再次彰顯這一特質。

在筆者的觀察中，途虎的品牌價值增長早已有跡可循。其作為中國最大的獨立汽車服務平台自有獨特之處，既有風口賽道的助力，也離不開其清晰的發展戰略和極具競爭力的商業模式。可以説，此次獲獎背後正是這些多層次的邏輯支撐。

多維發力，鞏固品牌價值

汽車保有量的快速增長為汽車後市場的發展注入了新的活力的同時，理性消費正成為今年的主流。而當市場需求處於變化之中的時候，企業必須不斷提升品牌價值，進而在激烈的競爭中保持優勢市場地位。

那麼，理性消費的大環境下，作為獨立汽車服務平台的龍頭企業，途虎做對了什麼？

其一，提供線上線下一體化透明的汽車服務模式，打造標準化服務，解決行業痛點。相較於傳統門店，途虎採用互聯網平台模式，實現線上線下需求整合，並做到了技術施工、服務流程、價格體系等方面的標準統一。基於該模式，途虎無論是管理體系、供需匹配還是服務質量，都實現了全方位的升級，形成了一個閉環的服務生態系統。

其二，大牌專供+自有品牌建設，全方位滿足消費者需求。當市場迴歸“理性消費時代”，面對消費者“既要還要”的需求，途虎已經靠成熟的商業模式將“不可能”變為可能。一方面，途虎手握大量會員，能夠有效形成規模效應，對商家有更大的議價權，並通過批量化訂購來壓低採購價。另一方面，途虎憑藉對海量原車數據的精確掌握，深度洞察用户需求，持續推進定製、自有品牌產品研發。鑑於專供產品和自有品牌一般擁有更高的毛利率水平，且性價比更高，因此更容易實現對車主需求的轉化，從而優化公司的盈利能力。

其三，渠道深入，拓展消費者觸達路徑。途虎持續深入推進渠道優化，儘可能覆蓋更多市場，觸達到更多消費者，為產品滲透打開更廣泛的市場空間。線上方面，目前途虎養車已經在抖音、快手、小紅書等自媒體平台建立了宣傳矩陣，擁有強大的線上觸達能力。除此之外，途虎也不斷優化線下網絡，截至2024H1，途虎擁有超6300家工場店，覆蓋約1700個行政區縣。

總而言之，途虎擁有較強的創新意識，其極富有競爭力的商業模式，以及穩中求進的發展策略，不僅有助於其提高發展質量，也有利於品牌建設，加強品牌在消費者心中的印象，從而幫助途虎繼續提升品牌勢能。

結語

得益於途虎在上述幾方面的奠定的多重優勢，公司經營能力和盈利能力持續提升，為公司帶來廣闊的市場增量，並更直觀地反映在財報數據上，從而形成飛輪效應，進入發展的良性循環。

根據其中期業績，途虎今年上半年營收達到71億元，同比增長9.3%；經調整後的淨利潤達到3.58億元，同比增長67.3%；毛利率同比提升1.7個百分點，達到了25.9%；交易用户數同比增長18%。

連續交出優異財報，途虎的市場認可度逐年提升。今年11月份，途虎被納入MSCI中國指數。

MSCI指數是全球投資機構採用較多的基準指數之一，這也意味着途虎的價值逐漸獲得更多市場的認可。而且，入選MSCI指數為期形成優質資產“背書”，帶來更高的公司知名度和品牌曝光度，以及獲得更多投資機構被動買入的機會，有望進一步支撐股價，帶動企業品牌價值和投資價值雙雙提升。

綜上來看，途虎的品牌價值增長，是堅持長期價值積累、水到渠成的結果。在深耕汽車後市場多年後，如今品牌競爭力和長期價值愈發顯現，獲得了資本市場和用户的認可。這也是格隆匯“金格獎”之“年度品牌價值獎”頒發給途虎的深層原因。