今日，汽車相關個股大升。

A股方面，東風汽車2連板，江淮汽車升超7%，長安汽車升超5%，賽力斯升超5%，盤中一度創下新高106.66元/股，成交額62.64億元，比亞迪升超3%，北汽藍谷、一汽解放等跟升。

港股汽車板塊持續走高，東風集團股份升超16%，蔚來升超5%，小鵬汽車升超4%，比亞迪升超3%，零跑汽車、北京汽車、吉利汽車等跟升。

拉長時間來看，不知不覺間，汽車相關板塊已經成為市場的最強主線之一。

A股汽車整車板塊從2月6日開始上升以來，已經累計升近40%。

其中，龍頭股賽力斯更是暴升84%，股價從最低的54.6元/股飆到了今天的106.66元/股。

政策、車企齊發力

目前來看，政策端、產業端共同發力，車市正處於一片火熱之中。

一方面，房地產低迷背景下，經濟增長完成目標需要新動力，新質生產力、以舊換新成為今年發力的主要方向。

日前，國務院《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，其中明確提及，到2027年報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。鼓勵銀行機構適當降低乘用車貸款首付比例，合理確定汽車貸款期限、信貸額度。

週末，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，商務部副部長盛秋平介紹，將研究推動優化新能源汽車保險費率。

國務院國有資產監督管理委員會副主任表示，三家中央汽車企業中國一汽、東風集團、長安汽車2023年完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%。凡是有利於把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措，都要大膽探索，推動企業心無旁騖搞創新，放開手腳轉型。

由此可見，政策端支持汽車產業發展趨勢明顯。

另一方面，車企價格戰開打，各個品牌卷得飛起，新能源車的滲透率大幅提升，可能在未來3個月突破50%。

今日，比亞迪再度官宣，護衞艦07榮耀版正式上市，新車延續“增配降價”策略，共推出5款配置，售價區間為17.98萬-25.98萬元。

此外，華為、小米等手機廠商的入局，為車市帶來了一波很好的熱度。

賽力斯作為華為的核心夥伴，成為資本市場的新寵兒，股價不斷創新高。

同時，今年的新車型——理想純電平台首款新車Mega、小米SU7也引發廣泛討論。

可以説，車企為了能在激烈的競爭取得領先優勢，也是使出了渾身解數。

展望投資機會，國海證券認為，政策暖風吹，3、4月眾多新車上市，後續還有3月28日的小米汽車，北汽華為合作車型等，一季報即將發佈，4月底的北京車展，均有望對板塊形成密集事件催化。

估值仍在底部，有望進一步向上空間，看好汽車變革中的機會：

1）自主品牌崛起和高端化受益整車，推薦長安汽車、理想汽車、比亞迪、長城汽車（高端化週期）、小鵬汽車，關注吉利汽車、北汽藍谷、賽力斯；2）電動化+自主崛起受益零部件，華為鏈推薦星宇股份，關注瑞鵠模具、滬光股份，持續成長性零部件推薦拓普集團、銀輪股份、福耀玻璃、愛柯迪、旭升集團、三花智控、雙環傳動、貝斯特等；3）智能化受益零部件，推薦科博達、保隆科技、伯特利、德賽西威、均勝電子，關注經緯恒潤。4）內外需恢復向上的客車，推薦宇通客車。