继大流行期间的低迷之后，随着人们更多地外出以及员工被召回办公室，乘车共享市场急剧扩张。

Uber上周公布了自2019年上市以来的首次年度净利润。

随着拼车和外卖业务的需求增加，该公司 2023 年的自由现金流为 34 亿美元，高于一年前的 3.9 亿美元。

收入增长15%至99 亿美元，超出预期的 97.6 亿美元。总预订量增长 22%，达到 376 亿美元。高于预期的371.2亿美元。

公司2023财年净利润为18.9亿美元。优步表示，其核心拼车业务的收入增长了34%，交付业务收入增长6%。

首席财务官 Prashanth Mahendra-Rajah 表示，Uber 的平台优势和对新增长机会的严格投资导致了第四季度创纪录的参与度和总预订量的加速增长。

根据LSEG数据，该公司预计在截至3月的季度中，调整后的利息、税项、折旧和摊销前盈利为12.6亿美元至13.4亿美元，而预期为12.6亿美元。

不过值得注意的是， Uber 和 Lyft 的司机因工资问题计划举行罢工行动。

据罢工的两个劳工组织称，至少有 17 个美国城市计划在情人节举行持续 24 小时的罢工，其中包括洛杉矶、芝加哥、旧金山、华盛顿、费城和奥兰多。

司机们表示，Uber 和 Lyft 的票价削减幅度越来越大，迫使司机延长工作时间以维持收支平衡。

根据分析零工经济趋势的软件公司 Gridwise 的一份新报吿，到 2023 年，Uber 司机的费用前平均月收入与上一年相比下降了 17.1%。Lyft 司机的工资同期增长了 2.5%。

不过对此，Uber 和 Lyft 均表示，类似的抗议和罢工过去从未对司机的可用性或出行产生任何实质性影响。

Uber发言人Alix Anfang)表示，该公司预计罢工不会影响出行量、价格或司机可用性。

“这是因为绝大多数司机都感到满意，收入依然强劲，截至上季度，美国司机每小时的收入约为 33 美元。”

Lyft 发言人也表示，2023 年下半年，该平台上的司机在费用前的平均每小时收入为 30.68 美元，扣除费用后每小时为 23.46 美元。上周，该公司宣布了一项新的保证，即扣除外部费用（例如地方税）后，其司机将始终赚取至少 70% 的每周乘客费用。

“我们不断努力改善驾驶员体验，这就是为什么本月我们发布了一系列旨在提高驾驶员薪酬和透明度的新优惠和承诺。这都是我们以客户为中心的新关注点的一部分。”