三大指數齊跌，滬指跌0.2%報3216點，深指跌0.41%，創業板指跌0.32%。兩市共3700股翻綠，全日成交7800億元，北上淨流入35.15億元。

盤面上，新能源車產業鏈集體大升，汽車零部件、船舶走高，C微科精密升超30%；鋼鐵板塊持續上升，重慶鋼鐵兩天兩板；銀行股上升，蘭州銀行升超4%；酒店及餐飲、飲料製造、景點旅遊等板塊升幅居前。另外，互聯網電商板塊下挫，賽維時代跌超8%；半導體及元件板塊持續低迷，富創精密跌超10%；Chiplet概念下跌，易天股份跌超12%；農業、計算機應用、傳媒等板塊下跌。

具體來看：

汽車產業鏈全線大升，汽車零部件方向領升，鵬翎股份、正強股份20CM升停，溯聯股份升超12%，興民智通、京威股份等多股升停。

消息面上，大眾中國宣佈將向小鵬汽車增資約7億美元，小鵬汽車美股收升26%；此外工業和信息化部、國家標準化管理委員會印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》。

成飛概念股走高，中航電測20cm升停，盛幫股份升超5%，新大洲A、成飛集團、光韻達等跟升。

昨日，中航電測公吿，擬向航空工業集團支付174.42億元對價，以發行股份方式收購航空工業成飛100%股權。本次交易完成後，航空工業成飛將成為上市公司全資子公司。資料顯示，重組前，中航電測的主營業務為飛機測控產品和配電系統、電阻應變計、應變式傳感器、稱重儀表和軟件、機動車檢測設備等產品的研製生產。

鋼鐵板塊升幅居前，重慶鋼鐵升停，柳鋼股份、八一鋼鐵升超5%，新鋼股份、廣東明珠、寶鋼股份等跟升。

中信證券研報指出，從估值來看，根據中信鋼鐵行業指數，當前行業PB為0.96，處在2020年7月以來的最低值，上兩輪最低點分別為0.9（2020年出現）、1.29（2016年出現）。目前鋼鐵行業已經明顯處在估值底部區間。

互聯網電商股跌幅居前，賽維時代跌超8%，星徽股份、若羽臣跌超5%，焦點科技、華凱股份等紛紛走低。

半導體板塊走弱，富創精密跌停，耐科裝備跌超9%，聯動科技、富樂德、斯特威跌超8%，銀河電子等跟跌。

個股異動

昨日閃崩跌停的古鰲科技反彈，收升12.79%，現報23.19元，總市值80.18億元。公司昨日盤後迴應媒體稱，暫時沒有應披露而未披露的信息，現在正在推進半年報披露事項，財務數據還沒有出來。並且公司公吿擬通過上海昊元古對新存科技增資，共同推進半導體事業。

今日，北上資金淨流入62.08億元，其中滬股通淨流入28.49億元，深股通淨流入33.59億元。

展望後市，長江證券認為，當前市場行業輪動速度加快，但整體仍處底部反覆磨底的狀態，以往此種市場環境共出現過7次。過去指數磨底且輪動速度不慢時期，市場呈現兩個主要交易特徵：一、低估值的升得更好；二、業績難成為市場的指引，反而大多數時期，虧損股表現優於績優股。

建議以“三低”策略來尋找當前的投資方向：一、低估值，這部分行業向下空間有限，反彈時期賠率更高；二、業績低增速反轉，困境反轉通常擁有更大上升潛力；三、低波動，快速輪動期低波動的行業更能夠穿越週期，關注家電、公用事業、醫藥等。