摩根士丹利发表研究报告指，由于新车利润率显著恶化，售后业务表现放缓，加上高端的内燃机汽车需求复苏遥遥无期，预测中升控股(00881.HK)、美东汽车(01268.HK)及永达汽车(03669.HK)等内地汽车经销商今年上半年盈利将录得按年下跌，估计下半年或要进一步削减供应以稳定售价，并将要透露提供更多回扣来补贴亏损的电动汽车销售业务。 该行又预期，虽然经销商二手汽车业交易务上半年增长强劲，但对盈利贡献仍然有限，下调三家经销商未来几年盈利预测，以反映价格竞争加剧导致新车销量及利润率下降，评级均为「增持」。 中短期来看，大摩较看好美东，预期若汽车行业复苏，保时捷的新车需求反弹将向好，将目标价从20元降至14.8元，2023至2025年盈利预测削减19%至43%。 大摩又指，长期看好中升，预期其集中维修中心将带来更多售后收入，成为长期增长主要动力，将目标价从47元降至37元，2023至2025年盈利预测下调18%至25%。而永达汽车目标价则从7.2元降至5.1元，2023至2025年盈利预测下调25%至42%。