7月10日，智能駕駛板塊走強明顯，天邁科技20cm升停，威帝股份、瑞瑪精密、路暢科技等升停，巨星科技、光庭信息、亞太股份、德賽西威、浙江世寶等大幅跟升。

消息面上，7月8日，在張江科學會堂舉行的2023世界人工智能大會——智能駕駛論壇上，百度智行、AutoX安途、小馬智行等三家企業15輛車獲得浦東新區首批發放的無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照。

另外，北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室正式宣佈，在京開放智能網聯乘用車“車內無人”商業化試點。

川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂表示，隨着試點的推進與數字基礎設施的逐步完善，L3級別智能駕駛技術有望實現大規模落地，智能汽車將為駕駛者提供真正意義上的自動駕駛服務。而隨着AI技術的不斷突破，後續L4、L5級別智能駕駛技術發展也有望進一步提速。

商業化進程再提速

近日，沉寂了一段時間的自動駕駛重新火熱起來。工信部將支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用，馬斯克上週四表示今年年末便有望實現全面自動駕駛。特斯拉FSD、小鵬G6此前亦輪番引起熱議。

週末（7月9日），北京市高級別自動駕駛正式開放智能網聯乘用車“車內真的沒有駕駛員”的商業化試點，自動駕駛即將進入嶄新的發展空間。截至目前，北京無人化測試車輛共計116台，測試總里程近200萬公里。自動駕駛出行服務商業化試點累計訂單量超150萬人次，用户好評率達95%以上。

此前，6月17日百度旗下“蘿蔔快跑”於獲得深圳市坪山區授牌，開展L4級無人駕駛商業化收費運營，深圳市是全國首個開展自動駕駛全無人商業化的一線城市。美國、德國、日本等國家都在快馬加鞭，推動L3/L4級別的自動駕駛商業化落地。

有了深圳、北京的領頭羊效應，各大主要城市的輔助駕駛落地必將快速推進。

今年以來，利好政策頻出，智能駕駛行業加速發展。5月份，北京市人民政府印發《北京市加快建設具有全球影響力的人工智能創新策源地實施方案（2023年-2025年）》提出，推動北京市高級別自動駕駛示範區3.0等項目順利實施，提升覆蓋範圍，建設專網及標準化平台，推動新產品落地，用數據賦能智慧交通。

此外，隨着ChatGPT的問世，智能汽車的ChatGPT時刻即將到來。馬斯克訪華期間，就智能網聯汽車發展交換了意見，有望推動特斯拉FSD在國內逐步落地。

汽車行業各大巨頭同樣是前赴後繼的扎堆入局，包括特斯拉、小鵬汽車、蔚來等造車新勢力，比亞迪、上汽集團、廣汽集團、長安汽車、東風汽車等傳統整車廠，華為、百度、蘋果、小米、阿里巴巴等科技公司，以及momenta、滴滴等創業公司。具體來看：

7月6日，大眾將在奧斯汀測試其自動駕駛車型ID.Buzz

這家德國汽車巨頭表示，它將在2023年底前部署約10輛配備與Mobileye合作開發的自動駕駛系統的ID.Buzz電動貨車；前兩輛已經在美國，並將在7月底前開始測試。

6月29日，自動駕駛汽車開發商圖森未來可能出售美國業務 將重心放到亞太或其他地區

6月28日，亞馬遜旗下Zoox：開始在拉斯維加斯的公共道路上測試Robotaxi

6月26日，賓利首款純電轎車將支持高階自動駕駛 預計於2025年亮相

6月17日，蘿蔔快跑獲深圳全無人商業化出行首批牌照

6月13日，英偉達：NVIDIA DRIVE可將自動駕駛等級從L2+擴展至L5

6月9日，全國首批無人路測車牌發放。

上海自貿區臨港新片區智能網聯汽車創新引領區啟動發佈會昨天在臨港中心舉行，友道智途、圖森未來、賽可智能、雲驥智行等4家企業的15輛車獲頒基於立法基礎的全國首批無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照。

6月7日，俄羅斯Yandex無人駕駛出租車在莫斯科測試運營

5月30日，法雷奧將對滴滴自動駕駛進行戰略投資 雙方擬聯合研發L4級無人駕駛出租車智能安全解決方案。

人工智能的一個延續

今年以來，智能駕駛概念板塊表現強勢。數據顯示，今年以來（截至發稿），智能駕駛概念板塊期間累計上升32.78%，大幅跑贏同期上證指數（累計升4.00%）。板塊內204只成份股中，有167只期間實現上升，佔比超八成。其中，中際旭創、東田微、銘普光磁、華工科技、新國都等9只概念股期間升幅均超100%。

數據顯示，2022年我國L2級別輔助駕駛滲透率達34%，2030年L3級別自動駕駛滲透率將達70%。

對於板塊的投資機會，機構表示，隨着政策與技術的不斷推進，L3級別智能駕駛市場化提速，智能駕駛行業有望進入快速發展期，各細分領域企業將持續受益，帶動板塊走強。

此外，在行業發展前景較好的背景下，智能駕駛概念股受到社保基金、QFII、險資等長線資金的青睞。

據Choice數據顯示，截至今年一季度末，在204家智能駕駛概念板塊上市公司中，有77家公司股票被社保基金、養老金、QFII、險資等機構重倉持有，佔比近四成。具體來看，社保基金、QFII、養老金、險資分別出現在33家、30家、7家和26家公司的前十大流通股股東名單中。

國泰君安認為，汽車下游行業悲觀預期修復，助力智能駕駛標的股價上行；智能駕駛已逐步成為AI大模型的重要賦能場景。