特斯拉在北美推行自己的超級充電站網絡勢不可擋。

當地時間週二，特斯拉大升5.34%，報收274.45元/股，升至近九個月高位，市值8698.7億美元。特斯拉市值一夜大升441億美元（約合人民幣3167億元。）

消息面上，特斯拉超級充電網絡用户再度壯大，繼福特、通用之後，電動汽車製造商Rivian表示，將採用特斯拉的充電標準。截至收盤，Rivian上升5.51%，市值147.5億美元。

同日消息，印度總理莫迪抵達美國，開啟國事訪問。知情人士透露，莫迪會在當天與埃隆·馬斯克會面，爭取特斯拉公司在印度當地建廠生產電動汽車。

“勁敵”宣佈加入充電網絡

6月20日，Rivian最新聲明顯示：

從2024年開始，Rivian的車主將可以用適配器使用特斯拉的超級充電站，從2025年起，將使特斯拉式充電口成為其車輛的標準配置，同時將採用特斯拉的充電標準。

市場認為，這類交易對雙方是有利的。當前，電動車的一個劣勢就是，充電樁的普及率遠遠比不上加油站，這讓很多客户心生恐懼和擔憂。

Rivian此前曾表示計劃建設3500多個充電站，但最終未能落實。分析師表示，安裝和維護充電網絡需要大量投資，但目前來看回報仍然有限。

Rivian日前表示，公司預計2024年開始實現盈利，2026年起將開始大批量生產汽車。

同日消息，韓國汽車製造商現代汽車宣佈，正考慮在其電動汽車上採用特斯拉的充電標準。

當天，現代汽車首席執行官張在勛表示，該公司將考慮加入特斯拉的充電標準聯盟，但必須確定這是否符合客户的利益。

張在勛表示，現代汽車將考慮加入轉向特斯拉標準的汽車製造商聯盟，但將取決於這是否符合公司客户的最佳利益。他指出，其中一個問題是，特斯拉超級充電網絡並不支持現代汽車在其他充電設備上可實現的更快速充電能力，“這是我們將從客户角度研究的問題”。

張在勛稱，現代方面將與特斯拉協商，尋求使後者為現代汽車的客户調整其充電系統，實現更快充電。

在過去幾周，特斯拉先後和美國汽車巨頭福特和通用汽車達成了類似交易。

至此，北美三大汽車製造商已經完成了充電標準的統一，隨着越來越多的汽車製造商的加入，特斯拉的充電標準也有望成為北美統一標準。

隨着特斯拉繼續擴大在充電領域的領先優勢，分析師們正試圖估計特斯拉超級充電網絡的價值。摩根士丹利分析師Adam Jonas認為，特斯拉超級充電網絡的價值可能將超過1000億美元。

特斯拉似乎差不多已經在美國贏得了這場勝利。這也推動特斯拉股價近期持續飆升，並創下了連續13天上升的紀錄，這一波升勢讓特斯拉的市值增加了超過2000億美元。

馬斯克將與莫迪會面

據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)20日報道，有知情人士透露，特斯拉首席執行官馬斯克將與印度總理莫迪在紐約會面。預計雙方將討論特斯拉在印度建立製造基地和電池生產的激勵措施。

據瞭解，馬斯克已經和莫迪政府談判了數年之久，但雙方在進口關税和建立工廠的談判上陷入了僵局，馬斯克也曾在推特上公開抱怨印度的汽車進口關税太高。

不過在過去幾個星期，特斯拉有了新的想法，那就是直接在印度建立電動車製造基地，直接供應當地市場，這也是印度政府所期盼的製造業外來投資項目，特斯拉方面最近已經把這個計劃吿知了印度政府官員。

據報道，印度被認為是汽車行業的增長市場，但國際能源機構指出，在印度和三大電動汽車市場以外的所有地區，電動汽車銷售預計將在2023年佔汽車銷售的2-3%，這一份額相對較小，但正在增長。