美國財政部年初發布新能源汽車補貼方案，規定於當地組裝或使用美國生產零件才可獲得補貼。比亞迪(01211.HK)董事長兼總裁王傳福坦言影響不大，因旗下乘用車在東南亞、歐洲、南美洲需求均強勁，並無計劃進軍美國市場，會適當地增加在全球供應鏈方面投資。 談及內地新能源汽車價格戰，他指出價格競爭屬市場經濟，背後原因是供大於求，認為供需失衡引致的企業淘汰及市場份額轉移都是市場正常行為，在家電、智能手機等行業均發生過，預期隨著4月車展舉行，料4月底至5月供需會恢復至較平衡狀態，公司會做好價格及成本控制，預期規模效應可保障利潤空間。 他又認為，新能源替代燃油汽車的發展是勢不可擋，推動行業洗牌，比亞迪將做好自身經營，力爭佔領行業新趨勢有力位置，料3月份可成為中國銷量冠軍及第一汽車品牌，超越其他合資車企。