惠誉评级表示，监於消费者出行活动增加及信心增强，中国重新开放将带动今年成品油消费回暖。消费增速或保持在中单位数，主要制约因素在於，能源转型以及全球经济增长或将放缓所致工业需求回升面临不确定性。 基於惠誉的预估，主要成品油汽油和航空煤油合计约占成品油消费总量的25%，而柴油占比平均为25%。乘用车电气化水平提升将令汽油消费增速放缓，特别是在新能源汽车普及率较高的城镇地区。即便如此，汽油消费量的整体回升仍受到传统燃油车油耗高基数效应的支撑。 惠誉预期，今年专注於下游业务的中石化(00386.HK)的整体盈利将在一定程度上回升，前提是成品油销量回暖，并在今年平均原油成本下降的推动下改善下游炼化与营销业务利润率。在当前下游定价机制下，原油成本降低有利於纾解成本传导压力。然而，潜在库存损耗将部分抵销利润率提升带来的利好。同样，石油化工行业亦可能呈现一定复苏，但仍面临全球需求疲软的挑战，原因在於全球经济衰退风险及国内需求低迷，後者需取决於楼市和相关出口行业的复苏步伐。 惠誉仍预期，监於规模庞大的炼油产能将於未来几年逐步投产，政府将利用原油进口配额和成品油出口配额来实现国内供需平衡。迄今下发的成品油出口配额已按年劲增46%。成品油出口量在其消费总量中的占比较小，但在国内需求首先得到满足的前提下，中国石油天然气集团及其核心子公司中石油(00857.HK)、中国石化以及中海油(00883.HK)等主要出口商或依然能够从柴油和航空煤油较高的出口利润中受益。去年以来俄乌冲突使上述成品油产品的出口利润率一直保持在高位。