摩根士丹利发表报告指，宝马中国会为在1月达到一定的销售目标的经销商提供每辆车6,000至7,000元人民币的一次性回馈，相当于宝马在中国销售均价的2%。报告称，如果向豪华传统内燃机汽车(ICEV)提供更大折扣以应对电动汽车降价，将有助于缓解经销商新车利润率压力。 该行提到，目前政府未有太多针对ICEV刺激措施，但增加回馈对ICEV经销商有积极作用，因为这表明代工商(OEM)愿意与经销商分担成本负担。该行认为，其他原始设备制造商亦可能仿效宝马来支持经销商。另外，地区政府正支持电动汽车消费，例如上海将延长新能源汽车刺激措施，这对电动汽车代工商来说是个好兆头。该行预计，上游零部件制造商在今年稍后时间在与代工商谈判新合同时，将分担成本。 汽车经销商方面，该行看好中升(00881.HK)，或受惠代工商提供的回馈；因永达汽车(03669.HK)的市场份额可能会因为上海政府提供激励以电动汽车取代内燃机而失去市场份额。同时，美东汽车(01268.HK)的股价在过去一个月已上涨了27%，跑赢中升及恒指同期升15%表现。