富瑞發表研究報告指出，面對內地經濟增長放緩及刺激措施到期，相信明年整體乘用車銷量將按年跌10%至約2,000萬輛。另一方面，預期明年新能源車銷售按年增長31%至850萬輛，推動內地新能源車滲透率升至約39%。然而，用戶早期轉為採用新能源車的蜜月期已經結束，以Tesla(TSLA.US)為首的減價戰令市場加劇競爭，加上取消電動汽車補貼，及鋰價上升影響企業毛利。 該行偏好原設備生產商(OEM)股份，當中首選比亞迪(01211.HK)及理想汽車-W(02015.HK)，看好明年比亞迪於大眾市場定價能力，以及作為進軍歐洲的先峰出口商。至於理想則是該行最喜歡的新能源車初創公司，認為其於混合動力市場上具有先發優勢，產品定位精確，具營運效率。此外，該行對汽車股的排名分別為比亞迪、理想、吉利(00175.HK)、蔚來－ＳＷ(09866.HK)、零跑汽車(09863.HK)、長城汽車(02333.HK)及小鵬汽車－Ｗ(09868.HK)(目標價及評級見另表)。