瑞银：将中国飞鹤(06186.HK)目标价从20港元下调至12港元，评级买入瑞银发研报指，中国飞鹤年初至今的增长减速，相信主要由于需求下降及公司积极出货，以维持健康的渠道库存。但该行将飞鹤22至24年各年每股盈测下调19%至26%，以反映渠道去库存、21至22年出生人数下降，以及飞鹤产品组合导致的利润率收缩。瑞银同时预期飞鹤渠道去库存见成效，将推动今年销售额及净利润按年增长8.3%及5.4%，预测23至25年销售额年均复合增长10.5%，净利润复合增长9.7%，认为市场过度关注近期销售下滑，但低估了飞鹤市场份额长期增长潜力。
摩根大通：将邮储银行(01658.HK)目标价由7港元升至7.2港元，评级增持摩通发研报指，邮储行的金融科技发展是转型关键驱动力，有助实现更有效的成本控制和信贷风险管理。而对选定的代理网点进行转型，以便开展贷款业务，亦将成为公司收入增长的中期关键驱动力。该行认为邮储行收紧坏帐确认政策，提高贷款拨备水平，降低信用风险。公司结构性改善被低估，包括贷存比率上升、手续费收入增长和成本效率改善。纳入邮储行去年第四季业绩后，摩通对其22及23年盈利预测分别下调0.4%及2.1%。
摩根士丹利：重申对特斯拉(TSLA.O)增持评级和1300美元的目标价摩根士丹利分析师Adam Jonas重申了对特斯拉(TSLA.O)的增持评级和1300美元的目标价。Adam相信，特斯拉在重新构建可再生能源/运输业方面将发挥关键作用，而其传统汽车业务具有天然优势：1）直接面向消费者的优势；2）数万亿美元的电池资本支出周期，估计在未来20年内必须花费多达20至40万亿美元的累积资本支出和研发费用，以实现脱离化石燃料，而这一数额的仅有1%已被花费，已被分配也不到3%。Adam说，"我们认为特斯拉是终极电池资本支出游戏" ， "按照8千万美元每千兆瓦时的成本计算，仅电池制造所需的资本支出就可能在1.5至3万亿美元，再加上其他相关方面，潜在支出可能在20年内达到10万亿至20万亿美元或更多。"
加拿大皇家银行：将摩根大通(JPM.N)目标价下调至155美元，维持跑赢大市评级加拿大皇家银行分析师Gerard Cassidy在一份研究报告中告诉投资者，摩根大通(JPM.N)的核心每股收益为2.76美元，没有达到他预计的2.81美元，原因是贷款损失准备金高于预期和支出增加，尽管这些被较高的净利息收入部分抵消。Cassidy补充说，虽然摩根大通的大多数核心业务都报告了不错的业绩，但他认为资本比率问题对其股价造成了压力。
高盛：维持对Gitlab(GTLB.O)中性评级，目标价69美元高盛分析师Kash Rangan在与GitLab的首席财务官会面后，保持了对该公司的中性评级和69美元的目标价格。该分析师在一份研究报告中告诉投资者，讨论表明该公司拥有一个“庞大且未被充分渗透的潜在市场，并有很大的增长空间”，尽管自由现金流损失很大，但其基本盈利能力趋势正在改善。然而，Rangan补充说，虽然他对这些趋势感到鼓舞，但鉴于分散和竞争的开发运营环境，他对该股维持中性评级。
高盛：将富国银行(WFC.N)的目标价从54美元上调至56美元 维持中性评级高盛分析师Richard Ramsden在富国银行第一季度业绩公布后，将该公司的目标价从54美元上调至56美元，并保持对该股的中性评级。分析师在一份研究报告中告诉投资者，公司的核心预拨备净收入比预期差16%，原因是核心费用收入减弱，支出增加，抵消了与预期一致的净利息收入，但这些影响被更具建设性的前瞻性指导所抵消，后者“比市场预期强得多”。
