瑞銀：將中國飛鶴(06186.HK)目標價從20港元下調至12港元，評級買入瑞銀髮研報指，中國飛鶴年初至今的增長減速，相信主要由於需求下降及公司積極出貨，以維持健康的渠道庫存。但該行將飛鶴22至24年各年每股盈測下調19%至26%，以反映渠道去庫存、21至22年出生人數下降，以及飛鶴產品組合導致的利潤率收縮。瑞銀同時預期飛鶴渠道去庫存見成效，將推動今年銷售額及淨利潤按年增長8.3%及5.4%，預測23至25年銷售額年均複合增長10.5%，淨利潤複合增長9.7%，認爲市場過度關注近期銷售下滑，但低估了飛鶴市場份額長期增長潛力。

摩根大通：將郵儲銀行(01658.HK)目標價由7港元升至7.2港元，評級增持摩通發研報指，郵儲行的金融科技發展是轉型關鍵驅動力，有助實現更有效的成本控制和信貸風險管理。而對選定的代理網點進行轉型，以便開展貸款業務，亦將成爲公司收入增長的中期關鍵驅動力。該行認爲郵儲行收緊壞帳確認政策，提高貸款撥備水平，降低信用風險。公司結構性改善被低估，包括貸存比率上升、手續費收入增長和成本效率改善。納入郵儲行去年第四季業績後，摩通對其22及23年盈利預測分別下調0.4%及2.1%。

摩根士丹利：重申對特斯拉(TSLA.O)增持評級和1300美元的目標價摩根士丹利分析師Adam Jonas重申了對特斯拉(TSLA.O)的增持評級和1300美元的目標價。Adam相信，特斯拉在重新構建可再生能源/運輸業方面將發揮關鍵作用，而其傳統汽車業務具有天然優勢：1）直接面向消費者的優勢；2）數萬億美元的電池資本支出週期，估計在未來20年內必須花費多達20至40萬億美元的累積資本支出和研發費用，以實現脫離化石燃料，而這一數額的僅有1%已被花費，已被分配也不到3%。Adam說，"我們認爲特斯拉是終極電池資本支出遊戲" ， "按照8千萬美元每千兆瓦時的成本計算，僅電池製造所需的資本支出就可能在1.5至3萬億美元，再加上其他相關方面，潛在支出可能在20年內達到10萬億至20萬億美元或更多。"

加拿大皇家銀行：將摩根大通(JPM.N)目標價下調至155美元，維持跑贏大市評級加拿大皇家銀行分析師Gerard Cassidy在一份研究報告中告訴投資者，摩根大通(JPM.N)的核心每股收益爲2.76美元，沒有達到他預計的2.81美元，原因是貸款損失準備金高於預期和支出增加，儘管這些被較高的淨利息收入部分抵消。Cassidy補充說，雖然摩根大通的大多數核心業務都報告了不錯的業績，但他認爲資本比率問題對其股價造成了壓力。

高盛：維持對Gitlab(GTLB.O)中性評級，目標價69美元高盛分析師Kash Rangan在與GitLab的首席財務官會面後，保持了對該公司的中性評級和69美元的目標價格。該分析師在一份研究報告中告訴投資者，討論表明該公司擁有一個“龐大且未被充分滲透的潛在市場，並有很大的增長空間”，儘管自由現金流損失很大，但其基本盈利能力趨勢正在改善。然而，Rangan補充說，雖然他對這些趨勢感到鼓舞，但鑑於分散和競爭的開發運營環境，他對該股維持中性評級。

高盛：將富國銀行(WFC.N)的目標價從54美元上調至56美元 維持中性評級高盛分析師Richard Ramsden在富國銀行第一季度業績公佈後，將該公司的目標價從54美元上調至56美元，並保持對該股的中性評級。分析師在一份研究報告中告訴投資者，公司的核心預撥備淨收入比預期差16%，原因是核心費用收入減弱，支出增加，抵消了與預期一致的淨利息收入，但這些影響被更具建設性的前瞻性指導所抵消，後者“比市場預期強得多”。