運輸及房屋局局長陳帆在立法會就議員提出有關興建北港島線一事作回應表示，在《鐵路發展策略2014》中提出興建北港島線，涉及龐大的資本投資，政府須審慎規劃。 他提及，整個興建項目當中包括走線需配合港島北岸新海濱地區的規劃、工程將穿越繁忙的市中心地底及貼近現有建築物及基礎設施(包括中環及灣仔繞道及現有鐵路隧道)、建造期間需改動沿線部分的地下公用管線等，故可使用的工地面積有限，並會增加施工難度。 他指，港鐵公司(00066.HK)正因應政府意見，就可行方案作進一步研究，以改善項目的設計。在建議鐵路方案的細節，例如走線、車站位置、落實時間表等完備時，政府會適時公布項目的未來路向。 他提及，去年疫情較為緩和的月份，港島線早上最繁忙一小時最繁忙單向路段(即天后至銅鑼灣)的乘客量為4.78萬人次，載客率約為84%，隨著東鐵線過海段預計於今年年中投入服務，預計港島線的乘客量將會增加。(ca/a) ~