您正在瀏覽的是香港網站,香港證監會BJA907號,投資有風險,交易需謹慎
東航停飛全部737-800客機
uSMART盈立智投 03-21 19:43

2022年3月21日,東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,於梧州上空失聯。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。目前民航局已啓動應急機制,派出工作組趕赴現場。中國東航方面目前沒有對媒體迴應此事,但記者注意到,東航官網首頁已經黑白處理,悼念此次事故中的遇難者。

▲疑似出事的東航雲南公司波音737飛機,飛機編號爲B-1791,機齡6.8年。圖片來源/ 頁面截屏▲疑似出事的東航雲南公司波音737飛機,飛機編號爲B-1791,機齡6.8年。圖片來源/ 頁面截屏

此次事故發生後東方航空目前已經將該公司所有737-800執飛航班的飛機全部控制在地面,空中的航班落地後不再執行航班。民航信息系統顯示,MU5735航班是由波音737-800型客機執飛,機齡6.8年。針對網傳的墜毀原因是該機型“空速不一致提示”等原因造成的墜毀,專業人士對上遊新聞記者表示,該消息不實,“這種謠傳的說法是將波音737-max8機型的問題帶入到了此事,目前737-max8 機型在國內都一直停飛。”

東方航空內部一名匿名人士表示,目前該公司東方航空目前已經將該公司所有737-800執飛航班的飛機全部控制在地面,空中的航班落地後不再執行航班。截止3月21日下午17點18分,中國空域內雷達信號覆蓋區域,僅有南寧飛往溫州的MU5200航班還以波音737-800機型執飛。

MU5735最後的ADS-B雷達數據顯示,飛機在同地面失聯以前,一直在快速的掉高度,“即使是737客機的兩個引擎全部同時失效,也不可能以這種速度下墜,飛機通過滑翔也能飛行一段距離。”

該專業人士認爲,Mu5735航班最後兩分鐘下降8000多米,且機翼部分殘骸和主要殘骸距離,說明飛機在接觸地面前就解體,“最後大概率是以自由落體的方式接觸地面,現場的大火也說明瞭這一點。”

截止記者發稿,民航監管機構已經派出了應急處置隊伍,前往墜機現場進行調查。

關注uSMART
FacebookTwitterInstagramYouTube 追蹤我們,查閱更多實時財經市場資訊。想和全球志同道合的人交流和發現投資的樂趣?加入 uSMART投資群 並分享您的獨特觀點!立刻掃碼下載uSMART APP!
重要提示及免責聲明
盈立證券有限公司(「盈立」)在撰冩這篇文章時是基於盈立的內部研究和公開第三方資訊來源。儘管盈立在準備這篇文章時已經盡力確保內容為準確,但盈立不保證文章資訊的準確性、及時性或完整性,並對本文中的任何觀點不承擔責任。觀點、預測和估計反映了盈立在文章發佈日期的評估,並可能發生變化。盈立無義務通知您或任何人有關任何此類變化。您必須對本文中涉及的任何事項做出獨立分析及判斷。盈立及盈立的董事、高級人員、僱員或代理人將不對任何人因依賴本文中的任何陳述或文章內容中的任何遺漏而遭受的任何損失或損害承擔責任。文章內容只供參考,並不構成任何證券、金融產品或工具的要約、招攬、建議、意見或保證。
投資涉及風險,證券的價值和收益可能會上升或下降。往績數字並非預測未來表現的指標。
uSMART
輕鬆入門 投資財富增值
開戶