中國乘用車市場信息聯席會公布數據顯示，1月狹義乘用車市場銷售209.2萬輛，按年及按月分別跌4.4%和0.6%，新能源乘用車零售銷量34.7萬輛，按年大增1.32倍，按月下降27%。其中，特斯拉中國1月銷售約5.98萬輛。 乘聯會秘書長崔東樹在月度產銷會議上表示，春節前生產停線和消費者購車都會提早幾天，估計帶來15%左右產銷量損失。扣除此因素，1月零售按月及按年表現折算後都有很好的增長，芯片供給持續改善，亦促進1月產銷攀升。2月批發零售增速應值得期待，新能源車型銷量不會受到補貼退坡明顯影響。 對於未來車市展望，崔東樹表示，部份傳統車企受芯片影響而調低2021年預期，未交付訂單資源轉接2022年車市一季度，因此，確保開門紅、保交付的努力將在一季度落實奏效。同時1月車市旺銷後的渠道庫存仍處較低水平，隨著節後車企快速恢復正常產銷狀態，2月的經銷商仍有較好補庫需求。 2021年全年，內地新能源車零售298.9萬輛，按年增長169.1%；同期狹義乘用車零售累計達到2,014.6萬輛，按年增長4.4%。(ta/w) ~