美銀證券發表研究報告指，長城汽車(02333.HK)公布第三季業績，銷售額按年增長10%，但按季比較則下跌6%，當中批發業務按年及按季分別下跌7%及5%，主要是來自晶片短缺的影響。 由於投入成本上升和芯片短缺導致利用率下降，期內長汽毛利率按年下跌1.7個百分點至17.3%，但美銀指出，由於經銷商回扣減少，毛利率按季比較僅下降0.1個百分點。 美銀表示，長汽明年目標推出超過10款新車型以推動銷量增長，並預計插電式混合動力車(PHEV)平均售價水平與與合資品牌的低碳排放電動車相若，長遠預計高端品牌WEY銷售額有60%將來自PHEV，40%來自混動車(HEV)。 計及第三季表現，該行將2021至2023年汽車銷量預測下調2%，並將盈利預測分別下調6%、5%及5%，目標價由40元輕微降至39元，重申「買入」評級。