大和發表研究報告，指昨日(19日)招商局港口(00144.HK)管理層提供了業務及展望更新。首三季吞吐量按年升15.4%，當中珠三角升13.7%。長三角升9.6%，整體海外組合升22.1%。首三季自然本地及海外按年增長各為8%。9月國內吞吐量按月下跌，主因颱風來襲。招商局港口今年費率固定，但今年12月將開始討論明年港口費率，管理層料需時兩個月；並料全年吞吐量按年有高單位數升幅。 報告引述管理層稱，供應鏈干擾料開始紓緩，指近期港口擠塞情況緩和，相信下月將解決貨櫃輪不足問題。至於「電荒」影響方面，管理層稱，貿易需求動力維持，即使生產受影響，航運需求亦只是被延後。 大和表示，招商局港口受惠東南亞一些國家封城措施，如越南，促使生產商將訂單轉移至中國。管理層相信工業生產由中國轉向東南亞的步伐將放慢，因為中國防疫措施成效良好；內地政府改善經商環境，以減少企業經營成本，料生產訂單在中國境內轉移，如由珠三角轉移至長三角，而不是離開中國。報告認為招商局港口受惠以上因素。 報告維持招商局港口2021至2023年盈測，重申「買入」評級，以分類加總估算法計，目標價由16.5元升至17元。