Jefferies發表報告，指對集裝箱航運業持減持觀點。目前運費正處於「3P」，即能源、峰值、溢價的壓力拐點，預計2022年將有高利潤，但隨著船舶運力不再緊張，以及明年之前的電力短缺、假日空船航行減少等因素，航運股股價將進一步回落。 展望2022年，Jefferies指，鑒於終端用戶的低庫存和相對較小的新船交付量，對明年全球集裝箱航運業的基本面仍持樂觀態度，而需求可能會出現意外，因為年初至今港口擠塞正在壓抑運量。但考慮到新船訂單，2023年以後將是一個問題，2023年的預計交付量相當於目前船隊的9.5%。 Jefferies大削航運股評級及目標價。東方海外(00316.HK)的評級由「買入」下調至「跑輸大市」，目標價由206元大減至100元，中遠海控(01919.HK)評級由「買入」降下調至「持有」，目標價由22元大減至12.3元，並指該股已經處於中期市賬率水平。