報告稱，即使內地紙業僅佔內地總碳排放的1%，但內地紙業有沿海城市敞口較大，料受地方政府火電使用規範所限制。該行料廣東東莞「煤改氣」要求只是開始，其他城市將會追隨，特別是浙江及江蘇等率先限制煤消耗的沿海已發展城市。

在這環境下，高盛料玖紙及理紙這類完全依賴火電及沿海城市敞口較大的紙企，未來數年面對能源成本上升，以及不同省份減碳力度不均，成本難以轉嫁下，將面對更大負面影響。相對而言，向電網購電的紙企(佔行業30%至40%)或較多使用再生能源，如轉廢為能的山鷹紙業(600567.SH)等，則定位較佳及面對減碳勢頭成本影響有限。

報告補充，與紙企討論後，得悉7月付運仍呈季節性弱勢，即使東莞200萬噸產能暫停，但加價幅度仍有限。該行料箱板紙明年供需關係輕微轉弱，主因出口見頂及原材料供應限制放緩。該行下調內地紙業2021至2023財年利差預測每噸100至150元人民幣。考慮行業利差趨勢及成本上升，下調玖紙及理紙2021至2023財年單位純利預測每噸介乎140至280元人民幣。高盛相應下調玖紙及理紙2021至2023財年盈測介乎27%至35%，玖紙目標價由16.5元降至11.2元；理紙目標價由9元降至6.8元。