陈帆指安全可靠是铁路运作基石，相关部门一直密切监督港铁公司进行屯马线各项测试，经过多月严紧验收及检测，包括5月2日的全线列车运作测试，在今早机电工程署已向港铁公司确认屯马线建设达到安全及良好状态，可投入服务。

他透露屯马线繁忙时段列车间距将为3分钟，开通後可由乌溪沙直达屯门，沿途有6个转线站，冀可缓和东铁线大围至九龙塘段的挤迫的情况。另外运输署亦会加强宋皇台站附近公共运输，监察沿线情况再作调整，而港铁亦会推出优惠票价，并与其他公共交通服务营运商提供转乘优惠。

港铁(00066.HK)行政总裁金泽培指，屯马线票价将具竞争力，冀吸引更多乘客使用，而定价原则除视乎距离、车程外亦会考虑连通性等，下午港铁将安排记者会详细讲解通车相关安排。

另外被问及南北线「过海」何时通车，陈帆指现时进度有相当严峻的挑战，政府及港铁公司会全力加大力度追赶进度。金泽培则指南北线现时正全力追赶进度，如关键工序延迟就会令整个项目延迟，强调公司无放弃，会全力以赴改造这条逾百年历史的铁路线。

被问及会否追究延迟通车的责任，陈帆强调特区政府在相关议题态度明确，如项目管理有不属於政府要处理范围的财政支出，必然是由港铁自行承担，如管理工作不完善令支出有增加，政府则会与港铁进行磋商。