該行預期東風A股上市可觸發H股上升，因A股料以不低於市帳率1倍估值上市，不過，不預期股價可長久維持，自7月27日宣布潛在A股上市後，H股已升14%，但在10月初回落約20%。AH價差亦未必會收窄，同業長汽(02333.HK)、廣汽(02238.HK)AH價差仍闊，該行預期出現A股以高溢價上市，但H股股價低企的情境機會大。

此外，大和對東風集團今年新開拓電動車品牌VOYAH維持審慎看法。因為高端智能汽車/電動車市場更趨激烈，另許多本地品牌亦設立智能汽車/電動車平台。該行不預期每電動車平台均會成功，對東風集團在高端板塊所面對挑戰感憂慮。如果VOYAH產生虧損，料為在自家品牌外對東風集團盈利的另一打擊。

該行上調東風集團2020至2021年收入預測介乎4%至5%，並指即使東風集團承諾A股上市後三年內，派息比率將升至不低於40%，大和認為有利投資情緒，但不認為汽車股屬「收息類」投資者所偏好，因為預期集團未必可獲進一步估值重評。