該行稱，在疫情下航運業連繫全球，其中集裝箱航運方面，市場對政府干預跨大平洋航線運費飆升的憂慮似乎過度，同時全球經濟展望改善，貿易復甦較預期快，美國入口消費品已重回2019年疫情前的水平，相信下周舉行的IMF和世銀年會各將上調經濟預測，有助航運業的發展。同時，據該行渠道調查發現，美國西岸的主要港口擠塞，在破紀錄運載量下，未來數周交付料延遲，並支持第四季運費率。

摩通又指出，在散貨船方面，需求亦見復甦，相信在中國工業及基建活動「追落後」下，波羅的海指數會在第四季高峰期上升。整體貨櫃及散貨航運而言，行業供應維持緊張，在疫情下為維持貨運經營，海員換班限制導致三分之一海員滯留船上；聯合國要求採取行動解決危機，以至海員工業行動，或進一步限制行業運力。