7月6日，港股做多情緒十分高漲，三大指數均大幅上漲。截止到收盤，恆指飆漲3.81%，報26339.16點，升近千點，站上26000上方；國指漲4.72%，報10726.83點；紅籌指數漲6.3%，報4321點。南下資金大幅流入111.87億港元，大市成交額放大至2507億港元。

從盤面上看，中資券商股與半導體表現十分亮眼，中芯國際暴漲超20%續創新高，“回A”公佈後已累漲170%，光大證券再飆30.43%，招商證券飆升29%；內險股、汽車股、銀行股、手機概念股、石油股等集體爆發；前期強勢的生物醫藥股下跌明顯，軟件股亦走低。

具體到板塊方面，半導體板塊走強，中芯國際漲超20%，最新總市值達到2285億港元，新威斯頓漲超17%，節能元件、華虹半導體、瑞鑫國際集團等跟漲。

消息面上，中芯國際7月5日披露《首次公開發行股票並在科創板上市公告》，確定發行價為27.46元/股，相對於上週五港股收盤價折價近10%。按本次發行16.86億股計算，其IPO融資將達462.87億元；若超額配售選擇權全額行使，其募集資金總額為532.3億元。由此，中芯國際不僅將成為科創板最大的IPO，也將是A股10年來最大的IPO。

中資券商股表現強勢，光大證券領漲，漲超30%，招商證券、中州證券、中國銀河、國聯證券等紛紛走強。

對此，中金表示，近期A股重新站上的1萬億元人民幣交易額有望成為新的均衡水平。該行上調中資證券行業今明兩年盈利預測至1556億元及1888億元人民幣，並上調中資券商股目標價。

汽車股迎來大漲，其中，吉利汽車漲超15%，廣汽集團大漲逾13%，長城汽車漲近8%，東風集團股份、華晨中國、北京汽車等跟漲。

消息面上，根據中國汽車工業協會統計的重點企業銷量快報情況，6月汽車行業銷量預計完成228萬輛，環比增長4%，同比增長11%；1-6月汽車行業累計銷量預計完成1024萬輛，同比下降17%。

對此，中金髮布最新研報稱，目前汽車板塊估值較5月又有小幅下降，A/H股2021年算數平均P/E分別為9.1 倍、7.2倍，其中，上汽、廣汽H和長城H估值處於歷史低位，建議關注低估值標的後續補漲的機會。

高鐵基建股大漲，中車時代電氣漲超27%、中國鐵建漲超11%、中國中鐵、中國中車等跟漲。數據顯示，上半年全國鐵路固定資產投資完成3258億元，超去年同期38億元，同比增長1.2%，其中，國家鐵路基建投資完成2451億元，同比增長3.7%；截至7月1日，新線開通1178公里，其中高鐵605公里。

而醫療設備跌幅靠前，密迪斯肌領跌，跌超11%，微創醫療、愛康醫療、康德萊醫械等跟跌。

個股方面，恆指成分股多數上漲。其中，吉利汽車漲15.82%領漲成分股，中國聯通、中國人壽等漲幅靠前；而騰訊控股、中國生物製藥微跌，表現較弱。

與此同時，中國太平、中信證券及吉利汽車走強國指，但中國生物製藥領跌，新奧能源、華潤啤酒、華潤燃氣等較為疲軟。

港股通方面，截至收市，南向合計淨流入111.87億元，其中港股通（滬）淨流入67.58億元，港股通（深）淨流入44.29億元。

數據來源：東方財富

而對於後市港股的走勢，廣發證券指出，在“資產荒”下，高股息的港股若估值回調後，中長期的配置性價比仍極高；行業配置關注高股息低估值(但需規避香港本地股)、稀缺性(軟件互聯網)主線。佈局思路方面，在配置“高股息+稀缺資產”的核心框架下，短期中資強勢股可能迎來快漲後的補跌，例如醫療設備、半導體、耐用消費品等；關注中概股迴歸趨勢，中期繼續配置優質稀缺互聯網及軟件服務龍頭。

國泰君安香港看來，港股具備很強配置價值，重新堅定看漲港股。隨着恆生指數公司宣佈放開同股不同權企業入指數和取消10%的佔比上限，以及中概股迴歸潮的到來，港股預期EPS已經觸底反彈，存在估值修復的動力。

中金公司認為，儘管外部不確定性仍存，預計港股市場有望逐步擺脱困境。對於接下來港股市場的具體投資機會，中金公司建議超配汽車、食品飲料、家電、醫療保健、科技、軟件、傳媒娛樂、券商和保險板塊。

海通證券認為，港股將成為中概股迴歸潮的蓄水池，迸發新一輪活力。從投資主線看，可以關注兩類機會：一是高股息率股，二是內需相關板塊。新基建方面，主要聚焦科技，在大方向上與我國產業結構向信息化調整的方向一致。以5G代表的新一輪科技週期才剛剛開始，預計這次基本面回升也要持續兩年，從硬件到內容、軟件、應用場景不斷擴散。