公司指，在首四個月，國泰集團的載運乘客人次下跌64.4%，運力下跌49.9%，而收入乘客千米數則下跌59.1%。雖然國泰集團打算稍微增加客運航班運力，總運力由5月的3%增至6月的5%，惟該計劃亦需視乎政府放寬防疫措施的力度；首四個月，與去年同期比較，國泰集團的載運貨物量下跌26.6%，運力下跌25.4%，而貨運收入噸千米數則下跌20.6%。

公司又指，已採取一系列措施應對這個極為艱難的局面，但客運收入仍然下跌至去年水平的僅約1%，意味著國泰自2020年2月以來每月虧損現金25至30億港元。

公司表示，擬實施新一輪高層減薪以及第二輪員工自願性無薪假計劃。長遠而言，國泰集團經營模式之各方面將予以重新評估。國泰之管理團隊將在2020年第四季度之前向董事局建議國泰集團的最佳規模及形式，以滿足香港的航空旅運需要，並同時保持國泰的財務狀況在穩健水平以及履行其對股東的責任。在考慮屆時的市場前景及成本結構後，這將不可避免地要就原先為未來所計劃的運力與危機前之計劃比較進行優化。