摩根士丹利發表研究報告，指比亞迪(01211.HK)因應Tesla或使用無鈷電池後，A/H股價自2月18日已跑贏大市，並達至該行最樂觀的預期數字估值，因假設磷酸鐵鋰電池(LFP)在中國應用將顯著上升，由2019年的5%升至2021年的20%，比亞迪在2021年後的市佔率有望達50%以上。雖然公司是較早使用LFP，因此有先導優勢，但實際表現數字未必達標，故維持「減持」評級，目標價由28元升至32元。該行解釋，雖然近期市場廣泛關注LFP的應用，但在新型肺炎疫情下，電動車生產商難在短期內更改其設計，及須面對大量採購延遲問題，而外國車廠亦需時適應僅適用於中國的LFP。該行又指，電動車此前的利好消息是歐洲提升對電動車的資助，及減廢的標準，但這令比亞迪更難在歐洲推動LFP，因當地有部份公司已同意使用三元鋰電池(NCM)。