《路透》报道，波音行政总裁米伦伯格连续第二日接受美国国会就波音737 MAX客机问题的质询。米伦伯格面对议员猛烈批评下，仍表明拒绝请辞。他亦对波音737 MAX客机空难死者家属致歉。

在众议院举行的听证会上，加州众议员John Garamendi重提波音787梦幻客机及KC-46空中加油机的缺陷事故，直指公司有系统性问题，批评米伦伯格推动盈利多於质量及安全。

议员亦公开波音公司文件，指曾考虑在波音737 MAX客机飞行控制屏幕，加入防失速系统MCAS的错误警号标示，亦有文件警告若未能在10年内回应MCAS软件，MCAS启动可导致灾难性後果。米伦伯格承认在研发MCAS上犯错。

众议院运输及基建小组主席Peter DeFazio质疑波音为何移除有关警示攻能，又称与机师讨论有关问题，认为美国需要改革对商用客机的认证。