中金發表報告表，吉利(00175.HK)今年8月銷售10.1萬輛按年下滑19%，按月則增長11%，今年首八月累計銷量84.4萬輛，按年下滑17%，完成全年銷量目標136萬台中的62%。

該行指，吉利8月銷量按年降幅收窄，「國五」清庫透支影響仍未完全消化。公司8月銷量按年降幅較前三月20%以上降幅有所收窄，但由於「國五」清庫階段需求透支影響還未完全消化，且受到基數較高影響，公司傳統主力車型如遠景SUV、GL、GS，以及領克01和02按年下滑超過40%。主要增量依舊來自繽越(11,061輛)與繽瑞(5,343輛)。

中金表示，對後市持謹慎態度，吉利產品調整仍需時間。從終端加庫情況來看，公司在目前行業增長仍存不確定性的情況下，對後市持謹慎態度。但該行亦指公司新車型儲備豐富，並逐步釋放，在近期成都車展中，吉利博越PRO(9.88至15.6萬人民幣)與博越2020款正式上市，領克03+也已於8月上市。在人行降準等宏觀釋放的積極信號刺激下，預計車市需求會有所回暖，而在復蘇階段，認為吉利需加大營銷力度，使消費者對博越PRO等具有競爭力的新品更加了解和認可，助力其產品力轉化為銷量，驅動吉利進入新一輪增長周期。

該行表示，維持對吉利「中性」評級，考慮到估值體系上移，上調對吉利目標價27%至14港元，此當於預測明年市盈率12.9倍。