馬斯克圍着特朗普打轉，特斯拉快繃不住了。
2月，特斯拉全球多個國家的銷量遭遇滑鐵盧。其中，歐洲銷量大暴跌，中國銷量近乎腰斬。
自從馬斯克插足政治，特斯拉經歷了短暫的暴漲後，便持續遭受重創。
年內，特斯拉股價已從最高超過424美元/股累計下跌超35%，市值蒸發4890億美元（約合人民幣35519億元）左右。
特斯拉不好賣了
馬斯克一直信誓旦旦地宣稱：今年特斯拉的銷量將會增長，但想實現這個目標卻不容樂觀。
上個月，特斯拉在多個國家的銷量同比下滑。
其中，在德國的銷量同比下降了 76%，售出了1429輛汽車。要知道，2月德國電動汽車整體銷量增長了約 31%。
2月法國的銷量同比下降了 26%。其中，1月法國的銷量暴跌63%，創下2022年8月以來最差表現。
今年迄今，特斯拉在德國的銷量下降了71%，在法國下降了44%，而這兩個國家是歐洲最大的電動汽車市場。
此外，特斯拉2月在意大利的銷量同比下降了 55%，葡萄牙同比下降了 53%，挪威和丹麥同比下降48%，瑞典同比下降了42%，荷蘭同比下降了 24%，西班牙同比下降了 10%。
2月份，特斯拉在美國的銷量也同比減少5%，連續4個月下降。
歐美市場外，2月澳大利亞當月特斯拉註冊量下降了 66%。
因爲厭惡馬斯克插足政治，抵制特斯拉的運動不斷蔓延，這也成爲了銷量低迷的主要原因。
此前，由於公開支持極右翼政黨德國新選擇黨(AfD)，以及他對德國的一些言論，馬斯克在德國變得極具爭議性。
德國總理曾譴責馬斯克的幹涉，稱其“非常令人厭惡”，並對歐盟的民主發展有害。
美國更是這一輪的風暴眼，馬斯克領導美國政府效率部(DOGE)，手起刀落的裁員引發了諸多不滿。
在美國，批評馬斯克強硬政策的消費者抵制特斯拉的運動正在擴大。
中國銷量近乎腰斬
過去兩年，中美歐這三大新能源汽車市場，佔據了特斯拉將近90%的全球銷量。
繼歐美吃癟，特斯拉中國的銷量也慘烈。
由於激烈的市場競爭，2月特斯拉在中國的銷量30688輛，同比下降49%，環比下降51.5%，雙雙“腰斬”。
及此，也創出2022年8月起的兩年半以來的最低水平。
對比來看，特斯拉的表現均落後於中國主要競爭對手，如比亞迪、理想等2月銷量都呈現同比增長態勢。
乘聯會數據顯示，比亞迪2月全面碾壓，2月乘用車銷量增長161.4%，達到318,233輛。
蔚來汽車2月份交付了13192輛，同比增長62.2%，而小鵬汽車2月份交付了30453輛，同比增長570%。
而除了蔚小理外，小米汽車等國內新興品牌的崛起，也給特斯拉帶來了不小的壓力。
2月，“新起之秀”小米也以2萬輛的預估銷量排名第11位。
面對激烈競爭，特斯拉正尋找新的策略來重振銷售。
眼下，特斯拉正通過提供充電優惠和低息貸款等方式吸引消費者。近期，特斯拉發佈了一項針對中國市場的限時優惠活動。
據悉，凡是在3月17日之前預訂Model 3全系車型，並在規定時間內完成提車的消費者，將能夠獲得8000元的保險補貼。
此外，消費者只需支付1299元起，就能享受到額外的充電福利。
值得關注的是，2月底特斯拉FSD入華落地，但上線的僅是“閹割版”，而非完全自動駕駛。
所以完全形態的 FSD 真正進入中國市場，還存在很多不確定性。
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