當地時間11月12日，Alphabet旗下的無人駕駛出租車公司Waymo重磅宣佈，正式在美國洛杉磯向公眾開放出租車服務，此舉引發廣泛關注。

Waymo此次大規模開放服務，被視作該公司自2009年持續研發自動駕駛技術以來的一個關鍵里程碑。

全面向洛杉磯用户敞開懷抱

週二，Waymo官網發佈通知，宣佈Waymo One即日起向洛杉磯的所有人開放。任何下載了Waymo One應用程序的用户，均可在服務運營範圍內預約無人駕駛出租車服務。

據悉，自今年3月份在洛杉磯啟動試點運營以來，Waymo One廣受歡迎，已有近30萬人加入候補名單。

Waymo方面還透露，近期在洛杉磯進行的調查顯示，高達98%的乘客對其服務表示滿意，96%的乘客認為該服務非常實用。

據悉，洛杉磯是美國第二大城市，人口約為400萬，僅次於紐約，面積約1215平方公里。與Waymo已開展業務的舊金山和鳳凰城相比，面積和人口都要更大、更多。

不過，目前Waymo自動駕駛出租車能夠到達的洛杉磯城區相對較少，像日落大道和洛杉磯國際機場等人流量大的地區仍禁止進入，原因在於其自主系統可能需要較長時間才能應對機場的複雜情況。

Waymo計劃在未來擴大服務範圍以覆蓋城市更多區域，但尚未給出具體時間表。

聯合首席執行官Tekedra Mawakana在新聞稿中表示：“此刻令人激動不已，歡迎洛杉磯的所有人共同參與。我們的服務迅速走向成熟，乘客們正在享受全自動駕駛帶來的諸多好處。我們非常感謝洛杉磯的首批乘客，同時迫不及待地想為更多乘客提供服務。”

除了在舊金山、洛杉磯、鳳凰城等城市運營，Waymo還計劃進駐奧斯汀和亞特蘭大兩座城市。

自動駕駛市場競爭激烈

近年來，Waymo在自動駕駛領域發展迅速。

在2009年，谷歌啟動了自動駕駛項目。該項目被稱為“Chauffeur”，由斯坦福大學人工智能實驗室前負責人塞巴斯蒂安·特倫領導。該項目後來發展成為Waymo，並於2016年獨立為Alphabet旗下的子公司。

2018年12月，Waymo推出全球首個商用自動駕駛出租車服務Waymo One，標誌着自動駕駛技術從測試階段正式邁入商業應用階段。到2020年，Waymo成為首家向公眾提供完全無人駕駛（沒有安全員）出租車服務的公司。

目前，Waymo的無人駕駛出租車已行駛超過2000萬英里的全自動駕駛里程，併為乘客提供了超過200萬次乘車服務。今年10月，Waymo One實現每週提供15萬次付費出行服務。

此外，Waymo還宣佈與Uber進行合作，雙方將共同拓展在奧斯汀和亞特蘭大的業務，預計2025年，Waymo將通過Uber平台在上述城市提供無人駕駛出租車服務。

在自動駕駛業務不斷拓展的進程中，Waymo還獲得了資本的青睞。近期，Waymo更是成功完成了一輪高達56億美元的融資，這是該公司歷史上規模最大的一輪融資。

當前，隨着眾多企業紛紛加大在無人駕駛方面的投入力度，市場競爭趨於白熱化。

Waymo競爭對手特斯拉的目標是在2026年推出“Cybercab”服務。馬斯克預計，無人駕駛出租車Cybercab將於2026年實現大規模生產，目標是每年至少生產200萬台。公司將於2025年獲得在美國得州和加州的運營許可證，正在等待監管審批。

此外，本週一亞馬遜旗下的運輸公司Zoox宣佈了新的無人駕駛出租車測試。這些車沒有方向盤，最多可容納四名乘客，乘客將坐在面對面的火車車廂式座位上。

目前，車輛已開始在舊金山南市場區進行測試。Zoox首席執行官Aicha Evans表示：“這標誌着我們的無人駕駛出租車進入了第二個商業市場。”