今日，港股小鵬汽車今日跳空高開15%，盤中一度升20%報60港元，股價創1月2日以來新高。截至發稿，升16%，報58港元。
消息面上，11月7日，“全球首款AI汽車”小鵬P7+正式上市發售。該車型全系採用單電機後驅，並搭載60.7千瓦時和76.3千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航最高可達725公里，起售價18.68萬元，較預售價下調2.3萬元。
據悉，小鵬P7+在公佈售價後，服務器出現了擁擠。小鵬汽車當天宣佈，小鵬P7+上市12分鐘大定破10000台，大定下單速度已經打破小鵬歷史最快紀錄。
在小鵬汽車帶動下，港股汽車股多數走強。截至發稿，蔚來-SW升超3%，吉利汽車升近3%，長城汽車、廣汽集團、零跑汽車紛紛跟升。
發佈首款AI汽車，大定下單速度打破紀錄
11月7日晚，小鵬汽車召開發佈會，首款人工智能(AI)汽車“小鵬P7+”正式上市。
新車共發佈三個版本，包括小鵬P7+長續航Max、超長續航Max以及限定版Max，官方指導售價分別為18.68萬元、19.88萬元以及21.88萬元；另外，限定版MAX版21.88萬元，首發限定500台。
據介紹，新車全系採用單電機後驅，並搭載60.7千瓦時和76.3千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航最高可達725公里。
此次小鵬P7+最大的亮點在於，搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案。
其中，AI鷹眼智駕方案應用了行業首個單像素Lofic架構、雙Orin-X智駕芯片以及26個感知硬件，感知距離提升125%，識別速度提升40%。可以做到既不依賴高精地圖，也不依賴激光雷達，就能實現高速+城市智能輔助駕駛。
另外，AI天璣5.4.0版本為用户帶來了共計248項功能的更新，涵蓋了AI智駕、AI座艙、AI底盤和AI互聯等多個方面。
何小鵬表示，該車型是全球首款全系標配AI高階智駕的汽車，不再區分Max和Pro，並且“不選裝、不收費、不訂閲”。
小鵬P7+的售價公佈後，市場反響極為熱烈，甚至一度導致小鵬汽車的服務器出現擁擠現象。小鵬官方表示，此次的流量是MONA上市時的20倍之多。
據小鵬汽車公佈的數據，僅12分鐘，小鵬P7+的訂單便已破萬，1小時48分鐘就斬獲3萬台訂單，截至7日24時，大定31528台，打破了小鵬歷史所有紀錄。
小鵬後市可期？
近兩個月，基於小鵬MONA M03的銷量推動和小鵬G6車型的銷量回暖，小鵬已連續2個月交付超過2萬輛。10月交付新車達23917輛，再創單月交付歷史新高。其中，小鵬MONA M03上市兩個月連續交付超1萬輛。
從整個新能源汽車行業來看，今年以來，在政策大力支持背景下，疊加優質車型持續推出，需求端表現強勁。
根據中汽協數據，2024年9月，新能源汽車產銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，同比分別增長48.8%和42.3%。2024年1-9月，新能源汽車產銷同比分別增長31.7%和32.5%。
乘聯分會祕書長崔東樹昨日在2024中國汽車流通行業年會上表示，新能源乘用車2024年國內累計銷量預計為1068萬輛，同比增長38%；預計四季度銷量為355萬輛，同比增長39%。
市場分析認為，小鵬P7+的上市，標誌着小鵬汽車在智能駕駛領域的又一重要突破。憑藉全系標配AI高階智駕，小鵬P7+有望在市場上掀起一股AI汽車的熱潮。
中金此前研報指出，相信P7+上市後，可繼續帶動小鵬銷量增長。該行認為P7+有望帶動公司進入增長潛力更大的20萬元級別市場，維持“跑贏行業”評級及今明兩年盈利預測。
