此前3連板的智能駕駛人氣股宇通重工尾盤跳水觸及跌停，走出天地板行情。

ETF方面，易方達基金汽車零部件ETF、國泰基金智能汽車ETF、華泰柏瑞基金智能駕駛ETF、匯添富基金智能車ETF均跌逾3%。

消息面上，特斯拉公佈的今年第二季度總營收高於預期，營業利潤和每股收益（EPS）均兩位數下滑，且降幅大超預期。

另外，特斯拉在本次財報中依舊未透露Robotaxi的具體計劃發佈時間，僅表示“Robotaxi 的部署時機取決於技術進步和監管部門的批准，鑑於其巨大的潛在價值，我們正在積極把握這一機會。”

特斯拉還提到，Robotaxi產品將繼續推行革命性的“解構式”（unboxed）製造戰略。

在電話會議的問答環節，馬斯克被問及股東何時可以期待“第一輛無人駕駛出租車”上路。馬斯克沒有給出一個非常具體的時間點，而是表示，他過去的預測“過於樂觀”，但“如果我們明年做不到，我會感到震驚。”

馬斯克還信誓旦旦地揚言，特斯拉將解決自動駕駛問題，“如果你不相信，就賣掉股票吧。”

然而馬斯克曾多次未能兑現對華爾街的承諾，比如他2019年曾揚言，特斯拉將在2020年之前運營“Robotaxi”自動駕駛汽車網絡，但Robotaxi的發佈時間再次推遲2個月至2024年10月10日。

此外，特斯拉的“完全自動駕駛（FSD）”也有最新進展。馬斯克在電話會議上提到，FSD將在12.6版本發佈後登陸中國、歐洲和其他國家。這些版本推出後，公司將提交相關監管部門批准，預計年底前可以獲批。

目前A股有多隻智能駕駛ETF，跟蹤的指數名稱有CS智汽車、CS車聯網、CS新能車、汽車零部件和智能電車。

自從百度蘿蔔快跑爆火以來，資金主要流入兩隻智能駕駛ETF，分別是華泰柏瑞基金智能駕駛ETF和富國基金智能汽車ETF，截至7月24日，分別淨流入0.32億元和0.17億元。

目前A股規模最大的智能駕駛主題ETF是富國基金智能汽車ETF，最新規模是5.86億元，跟蹤指數名稱是CS智汽車，其次是華泰柏瑞基金智能駕駛ETF和華夏基金智能車ETF，跟蹤的指數都是CS智汽車。

中證指數官網顯示，中證智能汽車主題指數選取為智能汽車提供終端感知、平台應用的公司，以及其他受益於智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產業公司的整體表現。

該指數的前十大權重股分別是立訊精密、滬電股份、韋爾股份、長城汽車、科大訊飛、歐菲光、德賽西威、拓普集團、聞泰科技和水晶光電，合計佔比為46.78%。

首創證券研報指出，智能網聯汽車可將人、路、車、雲的物理空間、信息空間融為一體，實現更加安全、高效的交通。隨着未來試點不斷擴大及行業規則不斷完善，車路雲一體化研發及應用逐漸清晰，產業鏈受政策利好影響有望持續升温。