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馬斯克再揮”鍘刀“,裁員新風暴又來!超充團隊連夜裁撤,特斯拉聞聲即崩

閃現中國後回去的第一天,馬斯克就揚起了裁員的”鍘刀“

繼全球大裁員10%後不到兩週特斯拉新一輪裁員風暴來了。

當地時間週二,馬斯克解僱了兩名特斯拉高管,以及裁掉了整個超級充電站團隊約500人,原因是他對銷量下降和裁員速度感到沮喪

隨即,連升了兩天的特斯拉聞聲就崩了。週二美股收盤,特斯拉股價跌近6%報183.28美元。今年來,特斯拉累計下跌超25%。

馬斯克裁員的”堅定“

這次裁員,是馬斯克從北京返美后的第一天進行的。

在最新發給高管的電子郵件中,馬斯克表示,他希望特斯拉在裁員問題上要“絕對堅定”

據悉,此次解僱的高管中包括了電動汽車充電高級總監麗貝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci) 和汽車項目總監丹尼爾·何(Daniel Ho)

蒂努奇在特斯拉工作的六年時間裏,主要負責特斯拉超級充電站網絡的推廣,包括努力讓其他公司採用特斯拉開發的北美充電標準(NACS)。丹尼爾·何在特斯拉工作了十年,曾擔任汽車項目和新產品計劃總監,以及Model S、3和Y汽車的項目經理。

此外,蒂努奇帶領的約500人超級充電站團隊也將被裁員。前高管羅漢·帕特爾(Rohan Patel)領導的公共政策團隊的大部分人員也將被解僱。

據悉,這些裁員是在最近裁員10%的基礎上進行的,而馬斯克的郵件還為更多的裁員留下了空間。

此前,因為競爭加劇和銷量的滑坡,特斯拉就計劃在全球大裁員10%。

而當時,馬斯克不是很滿意這個裁員比例,他希望將特斯拉的員工人數削減20%,比例應該與特斯拉2024年第一季度的銷量降幅相當。

“沒有什麼比裁員更讓我討厭了,但我又必須這麼做。這將使我們能夠精簡、創新,並渴求下一個增長週期。”

”大家都很懵“

只是此次裁員的突襲,似乎讓所有人都措手不及。

特斯拉戰略充電項目主管William Jameson在X上發帖稱:

已確認——@特斯拉@埃隆·馬斯克已將我們的整個超充組織解散。這對於充電網絡、NACS以及我們在整個行業所做的所有令人興奮的工作意味着什麼,我還不知道。這是一次多麼瘋狂的旅程。但同時,這也為行業提供了一個難得的機會,使它能夠利用該領域新出現的人才和專業知識。如果特斯拉拱手讓出了充電皇冠,誰會站出來?”

值得注意的是,特斯拉此前與包括通用汽車、福特等在內的汽車製造商建立了合作關係,並同意允許非特斯拉電動汽車駕駛員在其設備上充電。

但此次的裁員動作,似乎正在限制特斯拉美國超級充電網絡的發展計劃,這讓人看的很懵。

超級充電站網絡承包商Bullet EV的聯合首席執行官安德烈斯·平特(Andres Pinter)表示:

“我的團隊今天早上醒來時發現被人狠狠地踢了一腳。

他認為,其他充電網絡需要數年時間才能趕上,但特斯拉放棄了在美國積極擴張的近期計劃,為其他參與者留下了空間。

“特斯拉已經根據聯邦政府的NEVI計劃獲得了資金。馬斯克不可能放棄有效的免費資金。他可能會以更大、更糟糕、更馬斯克的方式重組電動汽車充電團隊。

對此,通用汽車和福特在聲明中表示,他們不會改變為其電動汽車配備連接器的計劃,這些連接器將允許雪佛蘭、凱迪拉克或福特品牌電動汽車的司機在特斯拉充電站充電。

馬斯克也在 X 上回應稱:

特斯拉仍計劃發展超級充電站網絡,只是新地點的步伐較慢,更多地關注 100% 的正常運行時間和現有地點的擴張。”

另外,因為泄露特斯拉的裁員信息,馬斯克還取關了他的鐵粉分析師。馬斯克稱:“不要發佈泄露機密信息的帖子,然後指望我關注。”

週末,馬斯克在取消印度出行後閃現到了北京,以推動特斯拉FSD在華落地。

不過僅待了一天,馬斯克的極速訪華便宣佈結束,特斯拉也因此暴升了兩日。

美國銀行認為,馬斯克中國行為特斯拉掃清了在華推出FSD軟件的障礙,這可能會提高該公司在未來十年的盈利。

該行預測,2030年特斯拉FSD在中國的盈利可能超過20億美元。

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