3月20日，伴隨吉利汽車(0175.HK)2023年財報的發佈，旗下新能源重騎極氪逆勢而上，亮出了一張令人矚目的財務成績單。

業務端，極氪去年發佈極氪X、極氪001FR 、極氪007三款新車型，公司全年累計交付11.9萬台，同比高增65%。財務端，2023年全年極氪總營收516.4億元，同比增長62.4%，財務穩健的同時，整車毛利率也較去年同期大幅提升，盈利能力穩步提升。

業績發佈會上，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO安聰慧表示：2024年極氪還將推出三款新品，對全年23萬台交付目標充滿信心，在銷量提升，毛利上升的前提下，極氪力爭2024年實現香港財務報表準則下扭虧為盈的目標。

3月20日當晚，極氪向美國證券交易委員SEC更新遞交了招股書。最新招股書顯示，極氪2023年整車毛利率達到15%。

產品節奏加快，交付速度不斷創新高

對於今年的新品，安聰慧透露，2024年是極氪的超級產品大年，將在北京車展期間推出一款極致豪華的MPV，二季度上新一款中大型MPV—極氪MIX，下半年還將推出一款中大型SUV，在年底將組成6款車型的產品矩陣，來應對市場競爭。

回顧極氪品牌發佈近三年來，每一款產品都是各個細分市場的扛鼎之作。

2021年3月，極氪智能科技有限公司(以下簡稱“極氪”)成立，彼時的新能源汽車發展正進入冷靜調整期，格局分化初顯，極氪便以“破局者”身份強勢進入豪華電動市場，走差異化路線。

極氪第一款車型出手便是“王炸”款—極氪001，不僅直接打破轎車與SUV的傳統產品思維搶佔用户心智，更是樹立了純電車型的價值標杆，時至今日依舊維持着30萬級中國品牌純電車型銷冠的傳奇。今年2月底全新極氪001上市，1118處進化，150多項配置全系標配，截至3月17日，大定已突破2萬台，安聰慧表示，全新極氪001有望實現首月3萬台大定。

2022年極氪推出了全球首款原生純電豪華MPV—極氪009，這一車型直接帶領六座大型豪華車領域進入了智能電動時代，並在2023年蟬聯 50 萬級全品類豪華 MPV 銷冠。

超越自己往往比超越別人更難，尤其是極氪這樣款款爭“突破”、做“極致”的新能源車企。就在市場認為極氪或將在新車發佈短暫沉寂時，極氪喊出了“每年推出不低於兩款車型”，並於2023年推出三款新車型—新奢全能SUV極氪X、高性能版豪華獵裝超跑極氪001FR 、純電豪華轎車極氪007。極氪X在2023年穩坐20萬以上緊湊車型中國品牌銷冠；極氪001FR刷新量產純電車型加速紀錄。2024年開年便實現交付的極氪007，成為特斯拉Model3的有力競爭對手，並已在浙江等局部區域市場超越Model3的銷量。

對於車企而言，空喊的口號不如用户的口碑，交付量才是體現車企價值的生命線。截至2023年12月31日，極氪品牌累計交付突破19萬台，刷新新勢力交付速度紀錄，旗下車型均成為細分市場標杆。而在2024年開年，極氪品牌更是交出了1-2月累計交付超兩萬台的成績單，同比大增134%，持續穩坐中國豪華純電品牌頭把交椅。極氪001與極氪007組成的純電雙雄，持續霸榜20萬以上中國純電車型銷量榜。

目前國內車市發展穩中向好，車市主力已切換至再購用户，預計2024年增換購增量122萬台，顯然以極氪001為代表的中高端車型將深度受益。而隨着新能源汽車競爭進入深水區，以極氪為代表的頭部廠商在規模效應下顯然具備更大降本空間，同時高研發投入下也擁有更多優質新品儲備，銷量增速有望明顯高於整體市場，尾部落後產能加速出清，市場份額有望進一步集中。

在發佈會上，安聰慧用“產業鏈、生態、全球化、協同”四大方面、10個字，總結了新能源發展的戰略思考。

產業鏈方面，吉利汽車集團已形成新能源時代的產業鏈垂直整合能力，在電動化、智能化、低碳化方面的成果已經逐漸顯現。生態方面，新能源的競爭講究全鏈路、全場景、全生命週期，公司目前已經形成了全面佈局。全球化方面，公司國際市場業務發展、能力均在持續提升，今年也將繼續快速增長。協同方面，組織架構、績效評價體系等建設為轉型提供了良好保障，公司在品牌、技術、產品等維度均做了清晰規劃，以應對不同細分市場。未來，平台化、規模化效益將帶動公司盈利能力的持續提升。

自研核心科技，持續推進新質生產力發展

2024年《政府工作報吿》中5次提及汽車，重點提出“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”、“鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費”，強調 “要以科技創新推動產業創新，特別是以顛覆性技術和前沿技術催生新產業、新模式、新動能，發展新質生產力”， 向市場釋放了推動新能源汽車產業高質量發展信號。

從市場現狀來看，高端化、智能化和自主化成為行業進入新產品週期的推動力。此前安聰慧在2024中國電動汽車百人會論壇演講時也提出，新能源汽車時代的競爭是體系力的競爭，體系化優勢決定差異化競爭能力。在新能源汽車時代，車企之間比的應該是全鏈路、全體驗、全生命週期的體系化競爭。

極氪深知產業鏈一體化垂直整合有助於企業掌握核心競爭力和議價權,並實現降本增效，從創立之初便始終堅持自研科技，成功搶佔行業創新技術制高點，構建完善的“科技生態佈局”。2023年公司在全球量產首發多項硬核黑科技，包括四電機分佈式電驅、ZVC四輪扭矩矢量控制技術，衞星通信技術首次實現全球量產上車。

新能源行業車企都將智能駕駛視為未來的新增長支柱，甚至吸引了包括華為等明星企業的佈局。而規模效應的優勢與充足的現金流也讓極氪在智能駕駛與智能座艙等方面的發展底氣十足並且毫不遜色，全方位提升了智駕功能的可用性與易用性。公司全棧自研的高階智能駕駛輔助系統——浩瀚智駕，由極氪007首發搭載，完成智能泊車、高速、城市全場景覆蓋，實現對智能化頭部梯隊的超越。極氪007 OS 6.0也首次引入Kr AI人工智能大模型，開啟大模型時代的智能座艙應用場景，行業領先的8295智能座艙計算平台更是由極氪001 FR量產首發，極氪007、全新極氪001全系搭載。

在備受純電車用户關注的補能效率上，極氪全棧自研的三電核心技術再次刷新了補能效率上限。安聰慧在業績會發佈會上強調，目前全行業只有極氪掌握了“三個800”超快充全生態解決方案，既有800V的車，也有800V的電，即全球首款量產800V充電速度最快的磷酸鐵鋰電池——金磚電池，還有800V的網，極氪已佈局規模最大的800V超快充網絡。

此外，在不斷加碼黑科技，提升產品智能化的同時，公司也高度關注新能源汽車的安全性問題，公開數據顯示，截至2024年2月29日，極氪實現累計交付超21萬台零自燃，持續刷新全球電動車安全上限。

史上最具成長性的全球化汽車科技品牌

2023年是中國新能源汽車產銷量連續第九年位居全球第一，其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。中國電動汽車百人會副祕書長師建華預計，2024年新能源汽車銷量將達到1300萬輛，出口將達到180萬輛，佔整車出口的30%。海外市場的廣闊疊加國內價格戰的內卷，國內車企紛紛開啟“出海”步伐。

而在出口方面，極氪顯然比其他車企更具競爭力。公司自誕生之初便定下了 “全球化”發展的戰略目標，其車型基於全球最嚴苛的汽車安全體系標準進行開發，滿足全球五星安全標準；底層技術架構——浩瀚架構符合中國、美國、歐洲等各國五星安全標準。不僅僅在產品上，極氪依託吉利控股集團的海外積累，在品牌聲譽、海外全球協同的支持上，都有着其他新勢力品牌沒有的優勢。

與其他出海品牌相比，極氪的海外征程從去年開始，已進入歐洲、中東等多個國家和地區，首批海外直營門店已經在瑞典、荷蘭落成營業。除歐洲市場外，極氪還與多箇中東、亞洲等多個國家簽署總代理協議。極氪009和極氪X的右舵車型將於2024年晚些時候在新加坡、香港等地區同步上市銷售。極氪表示，今年將進入全球近50個國家，樹立全球高端純電品牌形象。

2023年可以説是極氪智能化、高端化、自主化加速進化的一年，也是市場版圖快速擴張的一年。新的一年，極氪提出了23萬輛的全年銷售目標，新增3款車型進入更多的細分市場。同時，極氪也表示將持續構建三電尖端技術護城河和超級補能體系，彰顯唯一全生態800V體系化優勢，並在年內高質量建成1000站極充站，快速佈局自研、自建、自營超快充網絡，形成車、樁、充電網絡三位一體生態網絡。未來，極氪將進一步拓寬海外市場，實現高價值產品出口。

如今，極氪剛滿三歲，去年也是其第二個完整財報年，高交付高營收的表現已經令其成為豪華純電智能品牌的引領者，高成長性也驗證了公司在新能源賽道上的黑馬實力，未來有望塑造更多發展新動能，提升新質生產力，實現長期可持續提質發展。