據《證券時報》從多位產業鏈人士處獲悉，為保證市場地位，寧德時代(300750.SZ)正在梳理產線資源，推動降本，向車企推廣173Ah的VDA規格磷酸鐵鋰電芯，標配2.2C倍率快充，走大單品路線，預計於今年中有幾家車企會切換到該款產品，電芯價格每Wh不超過0.4元人民幣(下同)，並會加量不加價，目標為每輛10萬元至20萬元的純電動車市場。 報道又引述知情人士透露，比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)旗下弗迪電池近日在內部發通知，敦促團隊繼續降本。去年經過採購團隊層層篩選，去劣存優，目前採購降本空間依然巨大。今年將繼續加強非生產性物料的管理和控制，凝心聚力，降本增效，動力電池正在逐步進入每Wh 0.3元的時代，動力電池廠商也在短短一年之間從「供不應求」變為「銷路無門」，車企亦在多方位加大對動力電池的控制權。(ta/cy) ~