除了仰望U8，另一台可以當船開的電動車出現了，它正是特斯拉Cybertruck。

北京時間12月19日，馬斯克在社交平台X上稱，特斯拉的Cybertruck電動皮卡可以當作船隻使用，穿越至少100米的水面，大多數情況下只需要升級艙門密封件。

作為特斯拉的明星車型，Cybertruck在發佈四年後終於在本月開始交付，官方表示這台車最大亮點之一就是堅固無比，強韌耐用，適應任何地形，可行駛在任何星球表面。

Cybertruck卡在積雪山路

2019年11月，馬斯克推出了特斯拉Cybertruck。這款車一經推出，就引發了汽車圈尤其是北美汽車圈的地震，因為這是一款最符合北美用户需求的電動皮卡。

直到2023年12月1日凌晨，特斯拉電動皮卡Cybertruck交付活動才在美國得州超級工廠舉辦，該款車型在北美地區正式開啟交付。

“可在多行星表面行駛”“可以抵禦末世災難”“靈感來源於科幻電影《銀翼殺手》”……自2019年發佈以來，Cybertruck一直在“透支”消費者的想象力。

然而打臉卻來的非常快！近日有海外網友發佈視頻，可以看到 Cybertruck 正沿着一個被雪覆蓋的小斜坡行駛。看起來雪不是特別深，並且斜坡也不是特別陡峭或危險的那種。但是，Cybertruck的車輪卻只能無助地旋轉，被困在原地。

視頻發佈者稱，可能是因為這輛Cybertruck軟件系統出了點問題，導致無法使用差速鎖，所以沒法爬上去。

從周圍環境看，皮卡車陷在了雪地裏，距離路面並不遠，但就是爬不上去，最終靠着一台福特F系列燃油皮卡給拉了上去，成功脱險。

福特汽車公司CEO吉姆·法利隨即在X平台上轉發了這段視頻，表示：“澄清一下，這是超級任務（指的是福特的F-350‘超級任務’皮卡），不是廣吿。很高興有福特車主幫忙。”

駛入“產能地獄”，訂單排到8年後

Cybertruck的推出，也意味着特斯拉正式進入皮卡市場。馬斯克此前表示，Cybertuck已有超過百萬輛訂單。再加上發佈會後的新增訂單，據外媒援引第三方機構統計，目前Cybertruck的訂單量已經超過200萬輛，按照其每年25萬輛的產能預估，如果預定訂單全部實現交付，Cybertruck的訂單量已經排到了8年後。

雖然產能是個問題，但不少分析師表示，至少Cybertruck短期內會受到歡迎，來自特斯拉車主、電動汽車愛好者和新用户積壓的訂單，會使得這款皮卡在未來數年供不應求，很可能會立即演變為一種文化現象。

華爾街也在密切關注，Cybertruck能否提振特斯拉的整體銷量。在北美，皮卡是一個十分熱門且利潤豐厚的市場。Cybertruck比原計劃晚了2年進入，將與福特F150閃電、通用GMC悍馬EV、Rivian R1T等電動皮卡展開直接競爭。其中，福特F150閃電起售價約為5萬美元，Rivian R1T起售價為7.3萬美元、悍馬電動皮卡售價接近10萬美元。

數據顯示，美國市場2022年一共售出273萬輛皮卡，佔全球皮卡銷量的55%。其中銷量最高的三款車分別是：福特F系列、雪佛蘭Silverado、以及通用的RAM P/U，三車銷量之和超過160萬輛。未來基金聯合創始人兼管理合夥人加里·布萊克表示，皮卡佔據美國汽車市場20%的份額，特斯拉未來的銷量將因賽博皮卡Cybertruck的推出而大幅增長——他預計特斯拉2024年的銷量將增長53%。