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升停股霸屏!新能源汽車板塊強勢反彈,明年初將迎來開門紅?

受多重利好因素影響,今日港A汽車股攜手走強。

A股方面,新能源汽車及汽車零部件板塊上演升停潮。個股上,科恒股份20CM升停,雲內動力、天汽模、四川金頂、科華控股、東安動力、摩恩電氣、長春一東等股升停。

港股方面,汽車股同樣升幅靠前。蔚來升近4%,比亞迪股份升超2%,吉利汽車、理想汽車、小鵬汽車等跟升。

利好消息不斷!

近日,多家車企陸續發佈11月銷量成績單,其中,新勢力車企再創新高,傳統車企也表現亮眼。

新勢力車企中,理想汽車交付新車4.10萬輛,同比增長172.9%,連續兩個月交付量超過4萬輛。小鵬汽車11月共交付新車2萬輛,同比增長245%,再創單月交付新高。蔚來汽車11月共交付新車1.60萬輛,同比增長12.6%,但較上月出現小幅下降。

此外,賽力斯11月新能源汽車銷量達2.38萬輛,同比增長104.39%。零跑汽車11月交付量達1.85萬輛,同比增長130%,連續刷新交付量歷史新高。

傳統車企中,比亞迪11月完成銷量30.19萬輛,其中乘用車銷量為30.13萬輛,同比增長31%。吉利汽車11月銷量為20.01萬輛,環比增長約11%,同比增長約38%,連續10個月實現環比、同比雙增長。

奇瑞汽車11月銷量為21.21萬輛,同比增長111%,實現11個月連續增長。長城汽車11月新能源銷量為3.12萬輛,同比增長142.32%。

圖片來源:乘聯會

與此同時,多地啟動新一輪促消費政策。11月25日,“蘇州市秋冬季系列促消費活動——冬季汽車消費節”正式啟動,紅包總額達1億元,活動時間跨年至2024年3月31日結束。

同日,長沙市也啟動了2023年第四季度汽車促消費活動,計劃投入2000萬元進行汽車購買補貼,進一步釋放汽車消費需求。

另外,濟南市商務局昨日表示,自12月8日起,濟南在全市範圍內聯合開展2023年政府新能源汽車消費補貼活動,依照具體補貼標準,每輛車最高可領到5000元。

2024年,是新能源汽車市場的大年

在各大車企紛紛交出亮眼成績,以及多地開啟新一輪促銷費活動的背景下,11月新能源汽車市場整體銷量有望進一步增長。

12月5日,乘用車市場信息聯席會發布銷量快訊,綜合預估11月新能源乘用車廠商批發銷量94萬輛,同比增長29%,環比增長6%。今年1-11月測算的累計批發774萬輛,同比增長35%。

乘聯會表示,11月新能源市場在新產品效應和價格的雙重驅動下有望達歷史新高,對11月整體車市強增長構成有力支撐。各車企藉助“雙十一”宣傳以及月中廣州車展提升關注度,11月車市預計仍將維持相對較高景氣度。但“雙十一”期間市場反響較為一般,需求端相對偏冷,終端暫未展現銷量爆發的潛力。

從全年來看,今年乘用車市場熱度持續温和上升,新能源乘用車市場更是處於爆發增長到高速增長的持續上升期。

乘聯會還提到,2022年底,其曾預測2023年全國新能源乘用車銷量可到850萬輛規模,銷售滲透率將提升至36%,而目前市場走勢要好於去年預測,因此有望實現這一目標。

展望後市,乘聯會祕書長崔東樹表示,2024年,是新能源汽車市場的大年,明年年初將出現開門紅爆增的局面,所以總體看對明年車市是相對樂觀的狀態,因為預計明年年初的市場會非常好,在年初能看到較高的增長,所以我們把預測稍微調高了一點。

海通證券認為,自主車企在2023年四季度和2024年投放的插混和增程新車型具備較強競爭力,將帶動其所在價格帶的新能源滲透率快速提升,是2024年新能源乘用車市場增長的重要推動力。推測2024年國內新能源乘用車銷量為1018萬台,同比增長17%,新能源滲透率約為40%。

另外,申萬宏源還指出,2024將是車企合作和變革的重要年份,在智能化催化與車企合作中,有望產生較大的整車投資機會。整車方面,重點關注華為(產業鏈)、理想,同時對強勢品牌比亞迪也應報以更積極的態度。零部件方面,伴隨業績超預期+產銷進一步復+強客户綁定,後續看好華為、理想、長安供應鏈的彈性。

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