01 大盤

昨夜美股三大股指集體收跌，納斯達克中國金龍指數收跌2.2%，英偉達收跌近4%，本週累跌近8%。截至收盤，道指跌 0.98%，納指跌 1.62%，標普跌 1.34%。美國十年國債收益率升 1.654%，收報4.918%，相較兩年期國債收益率差-31個基點。恐慌指數VIX升 7.49%，布倫特原油收升 0.46%。現貨黃金從22年11月持續走高，23年5月以來持續走低，昨日升 1.28%，報1947.87美元/盎司。美元指數從22年10月的高位持續回落，期間有所反彈，昨日收升 0.36%，報106.57。

巴以衝突-英媒曝拜登私下支持以色列地面部隊進入加沙、以稱向黎巴嫩邊境的軍事哨所開火、美國方面批准一些人員撤離黎巴嫩、以色列方面重申傑哈德為加沙的醫院的遇襲負責、白宮：評估顯示以色列不對醫院遇襲負責、安理會再次未通過巴以局勢決議草案、拜登短暫到訪以色列與以總理進行了會談、布林肯會見了巴總統、據悉以軍被要求在拜登訪以期間暫停打擊哈馬斯。伊朗外長在吉達會議上強調有必要制裁以色列，實施石油禁運，並撤回大使，呼籲穆斯林國家抵制以色列。隨後兩名歐佩克+消息人士稱，歐佩克+沒有計劃召開特別會議和立即採取行動。阿拉伯議會聯盟第35屆緊急會議在巴格達舉行，阿拉伯多國與會代表將在會上評估和商討巴以局勢最新事態。

美聯儲-沃勒暗示支持按兵不動、褐皮書：自9月以來經濟活動幾乎沒有變化，整體物價繼續温和上升、威廉姆斯：利率需在一段時間內維持高位以抑制通脹、哈克認為美聯儲應該延長加息暫停期。據美財政部數據：中國在8月減持164億美元美債，為連續5個月減持。據美官員：美國計劃解除對委內瑞拉的石油和天然氣制裁。美國眾議院第二輪輪議長選舉投票依舊無果，下次投票於週四進行。文件顯示，歐盟計劃對最強大的生成式人工智能模型制定更嚴格的規則。歐盟的規定將AI模型劃分為三個類別。

02 行業&個股

行業板塊方面，除能源和日常消費分別收升0.91%和0.37%外，其他標9大板塊悉數收跌：公用事業和日常消費均收跌0.87%，科技、金融、通訊、半導體、房地產、工業和原料分別收跌1.03%、1.72%、1.73%、1.8%、2.2%、2.41%和2.59%。

概念板塊方面，航空ETF跌4.38%，旅行服務板塊跌3.29%，高端酒店萬豪跌1.57%，愛彼迎跌2.82%，挪威郵輪跌5.42%。太陽能板塊跌3.73%。金融科技板塊方面，PayPal收跌2.38%，巴菲特概念股NU跌2.16%。網絡安全板塊跌0.71%，SQ跌2.88%。

中概股多數收跌，KWEB跌2.03%。台積電跌 1.54%，阿里跌 1.07%，拼多多升 0.46%，京東跌 2.89%，百濟神州跌 2.34%，理想跌 1.95%，蔚來跌 7.27%，小鵬跌 10.27%，華住跌 2.31%，新東方跌 0.11%，瑞幸咖啡跌 2.99%，名創優品跌 0.04%，滿幫跌 1.27%，億航智能跌4.32%，亞朵跌 1.42%。

大型科技股多數收跌。蘋果收跌0.74%，商務部部長王文濤在京會見蘋果首席執行官庫克。微軟收跌 0.59%，谷歌收跌 1.21%，亞馬遜跌2.54%，亞馬遜表示，該公司已有1萬輛Rivian電動送貨車在美國和歐洲各地行駛。英偉達跌 3.96%，鴻海和英偉達將合作建設AI工廠；拜登政府計劃阻止英偉達等出口高性能AI芯片，根據最新的規則，英偉達包括A800和H800在內的芯片對華出口都將受到影響，新規將在向公眾徵求30天意見後生效。Meta跌 2.17%，特斯拉跌 4.78%，盤後一度跌逾5%，特斯拉Q3毛利率17.9%，營收同比增9%，CyberTruck交付計劃於11月30日開始；寶馬將於2025年起在北美採用特斯拉NACS充電標準；美國汽車監管機構週二宣佈，特斯拉將召回在2021-2023年間生產的54676輛Model X汽車。

奈飛盤後一度升逾13%，Q3利潤樂觀，自由現金流為史上第二高，新增用户大升876萬，僅次於疫情高峯，遠超華爾街預期的620萬，含廣吿套餐訂閲量喜人環比增近70%，在美英法等最大市場提價突顯行業主導地位；Q4指引略遜預期，但市場看好其上調全年利潤率和自由現金流預期。GM跌2.8%，通用汽車推遲電動卡車生產時間至2025年底，較此前計劃推遲至少一年。UAL跌9.67%，美國聯合航空Q3營收為144.8億美元，同比增長12.4%，Q4指引不及預期。

03 每日焦點

1.黃仁勛現身鴻海科技日，鴻海將獨家供應英偉達GH200、L40、L40S等產品

10.18 從產業鏈獲悉，鴻海科技日將於今日舉行，英偉達CEO黃仁勛與鴻海集團董事長劉揚偉等高管一早現身會場。據瞭解，鴻海已經拿下英偉達最新AI芯片GH200的芯片模塊訂單，及L40／L40S 產品，都將獨家供應。在今天的活動中，黃仁勛和劉揚偉還將同台對話，相信將進一步釋放擴大在AI領域合作的更多信息。另外，鴻海和英偉達將合作建設智能汽車工廠。

2.事關收緊燃油效率標準！特斯拉和傳統汽車製造商針鋒相對

10.17 在今年7月底，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發佈了一項提案，該提案計劃從2027年開始，乘用車的燃油效率每年提高2%，輕型卡車的燃油效率每年提高4%。而$特斯拉(TSLA.US)$則最新提議在NHTSA的基礎上“超級加倍”，最終將乘用車的燃油效率每年提高6%，輕型卡車的燃油效率每年提高8%。並聲稱這將是“節約能源和應對氣候變化”的最佳選擇。

與特斯拉的立場截然不同，此前一天，一個代表通用汽車、豐田汽車、大眾汽車和幾乎所有其他主要汽車製造商的團體嚴厲批評了NHTSA的提案，稱其極不合理，並要求對內容進行重大修改。

3.谷歌AR技術再次遭遇專利訴訟

10.17 Rafqa Star公司在美國得克薩斯州聯邦法院對$谷歌-A(GOOGL.US)$/$谷歌-C(GOOG.US)$提出專利侵權指控，指控這家科技巨頭的智能手機、平板電腦和其他產品使用的增強現實（AR）技術涉嫌其專利權。根據週一（10月16日）向美國得克薩斯州西區地方法院提交的訴狀，谷歌這些產品使用了與Rafqa Star公司專利類似的技術，這些技術被用於檢測便攜式視頻數據接收與處理設備的移動狀況。

4.郭明錤：預估四季度蘋果MacBook出貨量同比下降25-35% 全年出貨將同比下降約30%

10.18 知名分析師郭明錤指出，基於供應鏈的出貨情況，預估四季度蘋果MacBook出貨量將同比下降25-35%；預計2023年全年MacBook出貨將同比下降約30%至約1700萬部。由於今年Q4沒有新產品，MacBook出貨動能將顯著低於過往旺季。沒有新產品的關鍵原因在於蘋果需要清理庫存、重新擬定2024年新產品與銷售策略。另外，蘋果希望M3處理器可以推升2024年MacBook出貨量，但仍需觀察可策略能否奏效。

5.OpenAI聲稱正在開發可高精度檢測AI生成圖像工具

10.18 OpenAI正在開發一種工具，以高精度檢測人工智能生成的圖像。聊天機器人ChatGPT和圖像生成器DALL-E的製造商OpenAI的首席技術官Mira Murati週二在Tech Live會議上表示，OpenAI的工具在確定圖片是否使用人工智能生成方面“99%可靠”。她表示，在計劃公開發布之前，公司正在對其進行內部測試，但沒有具體説明時間表。

04 今日前瞻

今日重點關注的財經數據

（1）16:00 歐元區8月季調後經常帳

（2）20:30 美國至10月14日當週初請失業金人數

（3）20:30 美國10月費城聯儲製造業指數

（4）21:00 美聯儲副主席傑斐遜致辭

（5）22:00 美國9月成屋銷售總數年化

（6）22:00 美國9月諮商會領先指標月率

（7）次日00:00 美聯儲主席鮑威爾發表講話

（8）次日01:20 美聯儲古爾斯比參與活動問答

（9）次日05:30 美聯儲哈克就經濟前景發表講話