《上海證券報》報道，上海浦東臨港特斯拉(Tesla)(TSLA.US)超級工廠已在車的後底板總成系統，採用一體化型壓鑄技術，實現快速鑄件。據特斯拉上海結構與熱管理系統經理崔海倫指，特斯拉Model Y一體壓鑄的後底板上，散件被安裝集成為一個零件，生產效率大幅提升。車身系統較傳統方式節省逾一成重量，另得益於優化結構設計及材料回收利用，有關壓鑄方式使成本降低四成。 報道指，該新技術為特斯拉「開箱製程」(Unboxed Assembly Process)組裝系統核心。特斯拉3月公布該組裝系統時表示，預計可將電動車生產成本降一半，減少工廠空間四成。報道引述分析指，新技術可使特斯拉在18至24個月內從零開始開發一款汽車。