汽車之家(02518.HK)董事長兼CEO龍泉在2023中國汽車論壇上表示，目內地乘用車保有量中，車齡超過6年的大約有1億輛，每年更新1%，就可以拉動汽車銷量提升約4個百分點。與此同時，中國每年乘用車中置換新車的規模已經達到600至700萬輛，置換率在30%左右，相當於每三輛新車消費就有一輛來源於舊車置換，置換市場潛力巨大。同時有超過20%的燃油車主換購新能源車，使用成本低、智能化程度高、駕駛體驗好是燃油車車主置換新能源車的三大主要考慮因素。 汽車之家數據顯示，居住於新一線與二線城市，家庭年收入在50萬以上，年齡位於31至40歲之間的已婚男性用戶，是當前汽車置換消費的主力人群。因此，消費升級仍是置換市場價格遷移趨勢的主要動力。另外，轎車換SUV、小車換大車，也成為了汽車消費市場不容忽視的趨勢。相比之下，跨品牌陣營的躍遷並非主流，而且中國品牌在新能源領域認可度非常高。 調查亦顯示，補貼力度的強弱將直接影響用戶的購車決策。其中，接近一半計劃置換的車主，會因為補貼加快購車決策或升級購車消費。而超八成計劃置換的人群，期望的補貼額度超過5,000元人民幣。因此，要想激發置換消費的潛力，一方面要加強政策補貼的力度和廣度，另一方面宣傳與普及工作也要跟上，唯有如此才能打動更多的消費者。