嗅覺敏鋭的投資人紛紛猜測，雖然在具體的投資動作上沒有明顯表現，但通過透露2015年收購的Van Tuyl Group每年能為公司創造超過80億美元收入信息的暗示中，在新能源投資是選主機廠商還是銷售渠道的問題上，巴菲特是明顯的渠道投資站邊者。

在巴菲特股東大會提及超40多次，以及芒格關於電動汽車即將大獲成功論斷等消息引發市場廣泛關注的同時，在國內市場新能源汽車領域，更多的利好消息還在持續。近日，國家發展改革委、國家能源局發佈《關於加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，為國內新能源汽車產業的發展注入強心劑。

與此同時，國內新能源汽車領域的各種發展模式正在走深走實、開枝散葉。其中，以專注下沉市場的平台企業匯通達與新能源主機廠家的融合發展模式尤為值得關注。

業內人士認為，通過與主機廠商合作，融合了“產業鏈下沉與數字化共建”、“數字化與輕量化運營”等優勢中的匯通達模式，與新能源汽車長週期的特徵高度吻合，將有利於高效率、低成本、快節奏拓展下沉市場，而產業多方深度融合也可以為下沉市場新能源汽車產業發展的可持續性提供動力。

這意味着，匯通達在新能源汽車領域的佈局或有可能成為中國版的Van Tuyl。

首先， 產業鏈下沉與數字化共建，符合新能源車長週期投資特徵

巴菲特投資關注的是能否長期穩定增長、能否抵禦市場變化和風險。新能源汽車產業作為長週期投資行業，比拼的是如何形成全產業鏈多方的價值聯合與相互借力，形成技術領先、成本可控的穩定發展模式。

匯通達和新能源主機廠家，通過產業聯合、技術驅動、賦能營銷，提高了新能源車在下沉市場的端到端交易效率，規避了反覆無效試錯的風險。

產業聯合方面，匯通達在全國擁有超20萬家鄉鎮會員店，對下沉市場流通零售渠道擁有強大的運作能力，可以幫助新能源主機廠家快速進入下沉市場銷售渠道，並與主機廠家合作共建下沉渠道，低成本高效率的協作價值優勢凸顯。

技術驅動與營銷賦能方面，匯通達整合資源和數字化技術，幫助新能源主機廠家實現業務、運營、渠道、客户數據的全鏈路在線化管理，形成強大的數字化運營優勢，在高效拓展下沉市場的同時，消費者的購車體驗與售後服務得到充分保障，形成了良性的用户口碑循環。

這種產業鏈數字化共建模式是多方價值協作的長期主義，削弱了新能源汽車產業長週期高投入的不確定性。從高效率低成本的渠道滲透，到精細化的數字化運營，再到優質用户體驗的循環積累，最終形成多方抱團、風險共擔、利益共享的可持續發展模式。

在國家產業政策大力支持的背景下，匯通達的創新供應鏈下沉，讓新能源車企和下沉市場的需求長效融合，長期增長邏輯得到確認。

其次， 輕量化運營疊加ACN模式，服務與口碑可與終端消費者形成強關聯

除了符合行業長週期的創新供應鏈下沉模式，能否幫助主機廠商形成良好的市場口碑、進而達成長期可靠的銷售業績也是投資者的重點關注。

匯通達在新能源汽車領域創造性的 “三輕模式” —輕店面、輕營銷、輕流通，建立了以重運營、講效率、創新模式為導向的下沉市場服務模式，改變傳統汽車行業“重渠道”的僵化模式。

以匯通達與哪吒汽車的合作為例，可見輕量化運營模式的端倪。匯通達與哪吒汽車在安徽省融合共建的縣級交付體驗中心，集“體驗店”+“交付店”+“服務店”於一體，建立線上獲客、線下服務的新零售模式。

通過數字營銷+ACN經紀人協作體系，將數字營銷生態圈中的保險經紀人、老客户羣體等發展為兼職銷售經紀人，利用“ACN經紀人”線上裂變及數字化精準導流促成到店。

而線下的交付中心，也不再侷限於“店”的範疇，而是倡導一種對空間、圈層、社區的融合理念。在成功打通體驗、銷售、服務三個環節的同時，讓下沉市場的消費者獲得比肩一、二級城市4S店的體驗服務，能夠更靈活直觀、更實惠地購買到汽車產品，為消費者帶來更便捷的信息獲取和購買體驗。

實踐證明，輕量化運營的縣級交付中心，比4S店具有更大的兼容性與適配度，幫助主機廠商與消費者快速產生親密的強粘性關係，在極短的時間內，立竿見影的實現了銷量增長。

數據顯示，截止2022年12月31日，匯通達與哪吒汽車合作覆蓋安徽13個地級市，運營超20家門店。2022年安徽區域交付量同比增幅超335%，為哪吒體系區域市場增長率第一。同時，匯通達已經陸續與開沃汽車、奇瑞集團(開瑞新能源)達成戰略合作，目前公司相關業務覆蓋包括哪吒汽車、開沃汽車、開瑞新能源、比亞迪、德力新能源、廣汽埃安等主機廠及品牌。

“三輕模式”與“ACN模式”， 在廣袤且分散的下沉市場形成裂變、聚合效應，有望為新能源汽車創造龐大的市場增量和想象空間，進一步夯實了新能源汽車產業的投資確定性。

在國家政策大力支持下，國內新能源汽車迎來巨大利好。在中國下沉市場，匯通達模式向上能有效服務新能源汽車主機廠商，向下能提升新能源汽車的市場普及效率，產業互聯網平台優勢值得高看一線。