政府計劃今年與兩電就《管制計劃協議》作中期檢討。實政圓桌立法會議員田北辰在電台節目表示，在現行賞罰機制下，停電事故後仍然可得到獎賞，令人觀感不好，又認為同為公營公司，港鐵的賞罰機制是列車服務延誤31分鐘或以上需要罰款，政府與兩電亦可以採用類似機制。 田北辰表示，兩電擁有8%的准許回報率，原意是鼓勵其投資，而利潤亦包括開支，但過往無人提及由誰監管兩電的開支，包括聘請多少員工、高層員工、編制等，質疑並無誘因令兩電要控制成本。 民建聯立法會議員梁熙在同一節目說，除了關注兩電准許回報率及賞罰機制外，亦關注現時燃料調整費全數由市民支付，認為兩電亦應該承擔部分燃料調整費，以令兩電會採購最合理價錢及最適合的燃料。