4月27日，基建包括爆發，龍建股份升停，中國中鐵、中工國際、新疆交建、中國鐵建、中國交建升超3%，粵水 電、中鋼國際、交建股份、中國電建跟升。

ETF方面， 廣發基金基建50ETF、銀華基金基建ETF、華夏基金基建50ETF、國泰基金基建ETF升幅超2%，今年以來升幅近25%。

目前市場上有4只基金ETF，其中廣發基金基建50ETF規模77.96億，是市場上規模最大的基建ETF。

廣發基金基建50ETF跟蹤的是中證基建工程指數，該指數從中證全指樣本內根據日均成交量和總市值進行篩選，並按照中證行業分類，選取歸屬於建築與工程行業的上市公司股票作為待選樣本，以反映基礎設施建設主題上市公司的整體表現。

廣發基金基建50ETF重倉股包括中國中鐵、中國建築、 中國電建、 中國鐵建、中國交建、中國化學、 中國能建、中國中冶、 四川路橋、 深桑達A。

基建上升，消息面上，根據統計局數據，2023年一季度國內狹義基建同比增長8.8%，廣義基建同比增長10.8%；其中3單月份狹義、廣義基建投資分別同增8.7%、9.9%，投資保持較高強度。

根據Wind數據，截至4月24日，2023年專項債以累計發行1.57萬億，而2022M1-4累計發行1.39萬億，整體發行節奏前置為項目執行提供堅實基礎；信貸數據方面，2023M3新增信貸3.89萬億同比多增7600億，其中企業中長期貸款新增2.07萬億同比多增7252億元。

此外，海外工程施工率先復甦，訂單未來也有望加速。隨着對外交流和商務恢復正常，海外業務施工率先迎來複蘇帶來產值增加，以中鋼國際以及中工國際為例：根據中鋼國際2023年一季度業績預吿，扣非後歸屬淨利潤同增13.35%-40.71%；中工國2023年一季度扣非後業績同比達59.95%，2022Q2-2023Q1單季度營收增速分別同增3.38%/2.17%/2.65%/9.08%，環比增速持續改善。

近期，我國在國際合作上持續取得突破：年初至今巴西總統盧拉、西班牙首相桑切斯、馬來西亞總理安瓦爾、新加坡總理李顯龍、法國總統馬克龍等領導人相繼訪華，以及在中方撮合下沙特伊朗恢復外交；人民幣國際化邁出實質性一步，中伊石油結算、巴西與中國雙邊貿易中均開始改用人民幣結算，並且首單以人民幣結算的LNG採購交易達成。

隨着區域國家之間走向和平，當地經濟發展有望成為主基調，為中國企業出海經營打下良好的政治和經濟基礎；並且，人民幣國際化加速推進，可以幫助出海企業減少中間交易成本，釋放更多經營彈性。海外業務產值確認或進一步加快，驅動盈利能力同比改善；結合海外業務拿單週期，建築企業的國際工程訂單亦有望實現突破。

展望二季度，一方面在氣候相對適宜、專項債及信貸資金相對充裕的支持下，在建項目的施工進度或將加快；另一方面，去年二季度受物流等影響投資基數較低，財通證券預計今年二季度基建投資同比增速保持在10%左右水平。

2023年1-3月份基建投資增速持穩，進入三月份開工進度放緩，基建各細分領域投資增速均有放緩，但不改全年高增長預期，國信證券預計全年基建投資增速保持7%-9%增長;交通領域尤其是鐵路領域保持着17%以上的增長，隨着城市綜合開發、生態環境修復等持續開展，基礎設施建設需求空間廣闊，基建投資增長長期看來仍然具備可持續性。今年以來，中字頭低估值央企估值迴歸持續演繹，國際工程備受關注。

對於基建行情展望，廣發基金霍華明認為，2023年國資委對央企的考核體系改為“一利五率”,相較2022年“兩利四率”,新增了ROE和營業現金比率作為央企考核指標,此次考核體系的改變有望推動監管和市場重要利益相統一,更好地激發基建藍籌等國有上市公司價值重估。此外,2023年是“一帶一路”的十週年,具有里程碑意義,基建工程作為中國強項,具備全球競爭優勢,是一帶一路合作推進的重要載體,預計在相關政策推動下,海外工程需求將加速恢復。