您正在瀏覽的是香港網站,香港證監會BJA907號,投資有風險,交易需謹慎
豐田電動汽車藍圖出爐!

豐田汽車(TM.US)計劃推出10款全新的純電池動力車型,目標是到2026年實現年度銷售150萬輛電動汽車,試圖在長期被競爭對手趕超的電動汽車市場實現大幅增長,這也是其調整後電動汽車的戰略藍圖。該公司高管在週五的簡報會議上表示,這家全球銷量最大的汽車製造商還將成立一個新的專門部門,專注於研究下一代電池電動汽車。豐田新任CEO佐藤恆治(Koji Sato)領導的新管理層概述了相關計劃。

包括旗下豪華品牌雷克薩斯(Lexus)在內,豐田目前在市場上只有三款電池電動車型,去年全球銷量不到2.5萬輛。

一些投資者和環保組織批評豐田在接受電動汽車方面行動遲緩,指出它已經輸給了來自美國的特斯拉(TSLA.US)和通用汽車(GM.US)以及其他更靈活地捕捉快速增長的電動汽車需求的公司。

這家日本汽車製造商反駁稱,電動汽車只是客戶的一種選擇,對一些市場和司機來說,像其先鋒普銳斯(Prius)這樣的油電混合動力汽車是更現實的選擇。

“在未來幾年,我們將擴大我們在重要的電池電動車領域的所有產品線,”新任首席執行官佐藤在簡報會上表示。但是,他補充表示,混合動力汽車仍將是公司產品的一個重要支柱。

有研究機構表示,到2030年,電動汽車預計將佔全球汽車總產量的一半以上,而滿足這一需求對豐田來說至關重要。到目前爲止,它還沒有達到預期效果——其首款純電池電動汽車bZ4X被提前召回,且銷量有限。該公司還表示將增加在美國市場的產量,有數據顯示美國電動汽車的增長速度超過了整體市場的增長速度。

根據S&P Global Mobility在週五宣佈之前編制的預測,豐田2026年每年銷售150萬輛純電池電動汽車的目標,比S&P Global Mobility此前預計的銷售120萬輛電池動力汽車高出25%。S&P Global Mobility副總監Yoshiaki Kawano表示:“有30萬臺的缺口,所以可以認爲這是大約一年的差距。”“這似乎是可以實現的,但結果仍將取決於豐田推出的車型。”

豐田公佈第一季度在美國的銷量下降了近9%。相比之下,其競爭對手之一通用汽車公司的銷量增長了18%,這得益於商業車隊和商業客戶對電動汽車的需求增加。

據瞭解,在今年第一季度,通用汽車在美國售出了2萬多輛電動汽車,而豐田及其豪華汽車品牌雷克薩斯僅售出了約1880輛純電池電動汽車。而豐田/雷克薩斯電動汽車的銷量——主要是混合動力汽車,也有少量純電動和氫動力汽車——總共不到11.9萬輛,下降了10.7%。

S&P Global Mobility11月份的數據顯示,轉向電動汽車的美國消費者主要來自豐田和本田汽車(HMC.US)。

“現在是時候進行下一次重大的創新飛躍了,豐田處於落後態勢,越來越多的美國人開始意識到這一點,”非營利組織Public Citizen的清潔汽車活動家East Peterson-Trujillo在發佈會前接受採訪時表示。

關注uSMART
FacebookTwitterInstagramYouTube 追蹤我們,查閱更多實時財經市場資訊。想和全球志同道合的人交流和發現投資的樂趣?加入 uSMART投資群 並分享您的獨特觀點!立刻掃碼下載uSMART APP!
重要提示及免責聲明
盈立證券有限公司(「盈立」)在撰冩這篇文章時是基於盈立的內部研究和公開第三方資訊來源。儘管盈立在準備這篇文章時已經盡力確保內容為準確,但盈立不保證文章資訊的準確性、及時性或完整性,並對本文中的任何觀點不承擔責任。觀點、預測和估計反映了盈立在文章發佈日期的評估,並可能發生變化。盈立無義務通知您或任何人有關任何此類變化。您必須對本文中涉及的任何事項做出獨立分析及判斷。盈立及盈立的董事、高級人員、僱員或代理人將不對任何人因依賴本文中的任何陳述或文章內容中的任何遺漏而遭受的任何損失或損害承擔責任。文章內容只供參考,並不構成任何證券、金融產品或工具的要約、招攬、建議、意見或保證。
投資涉及風險,證券的價值和收益可能會上升或下降。往績數字並非預測未來表現的指標。
uSMART
輕鬆入門 投資財富增值
開戶