據《澎湃新聞》報道，比亞迪股份(01211.HK)(002594.SZ)接受投資者調研時表示，今年首兩個月市場總盤子按年減少，但新能源車按年增加，公司貢獻其中主要增量，市佔率進一步提升。產銷快報顯示，今年首兩個月，比亞迪汽車銷量為34.5萬輛，按年增長90.13%。從後續發展的角度來看，在10萬元人民幣(下同)至20萬元的價格區間有定價權，但公司希望平穩發展。 2022年新能源汽車市場供不應求，但在2023年，產能不足、缺料等情況都大幅改善，對於目前市場發展格局，比亞迪認為新能源汽車市場將進入淘汰賽。在現在的市場環境下，最需要的是「快」，「快魚吃慢魚」比「大魚吃小魚」更恰當，所以汽車企業一定要速度為先，並要有真正核心的技術以及準確的戰略方向，猶豫和模糊是大忌。 英偉達(NVDA.US)早前宣布，其已與比亞迪達成合作，將在下一代王朝系列和海洋系列的多款車型中使用英偉達DRIVEOrin高性能計算平台。針對與英偉達的合作，比亞迪表示，以前與英偉達在遊戲顯卡業務方面合作，目前配合其在服務器和智能駕駛領域的業務是以代工為主，佔整個業務比例不大，但後續業務的價值量比較高，未來會增大該業務佔比。