大摩發表報告，認為港鐵(00066.HK)是通關受惠者，但較低的鐵路利潤率和免稅店租金、較高的資本支出以及去年的發展物業利潤差距都顯示利潤恢復緩慢。將評級由「與大市同步」下調至「減持」。目標價由39元降至37元。 大摩預計，今年港鐵乘客人次將比2018年水平高出2%，而跨境乘客人次將恢復到2018年的70%。但要恢復到2018年的利潤水平應該較慢，因為地鐵票價自2019年下半年以來一直無提高，並在去年下降1.85%。新的票價調整幅度可能無該行根據通脹和工資指數計算出的5%高。同時，去年的員工成本上升8%，公用事業成本比2018年增加19%。 大摩將今年的每股盈利預測下調51%，明年預測則上調3%，分別比市場預測低47%和12%，以反映發展物業利潤確認延遲，鐵路和零售利潤下降，以及利息支出增加。