造車新勢力的首份全年成績單下發。

2月27日，理想汽車公佈2022年第四季度及全年財報。財報顯示，2022年全年理想汽車實現營收452.9億元，同比增長67.7%；淨虧損20.3億元，上年同期淨虧損3.22億元。

毛利率方面，理想汽車從2022年第四季度開始迴歸健康毛利率水平，達到20.2%，全年毛利率19.4%。

財報消息影響下，理想汽車美股大幅高開，一度漲超5%，隨後震盪回落，截至收盤收漲0.3%，報23.30美元/股，總市值242.85億美元。

全年營收同比增長67.7%，四季度回暖

理想汽車發佈的全年業績顯示，2022年該公司實現營業收入為452.9億元，同比增長67.7%；全年交付13.32萬輛，同比增長47.2%。

在毛利率方面，理想汽車2022年汽車毛利率為19.1%，而2021年為20.6%。車輛毛利率下降主要是由於庫存準備和與2022年理想ONE車型相關的採購承諾損失，部分抵消了理想L9系列從2022年第三季度開始交付的更高的車輛利潤率。

單看第四季度，理想汽車2022年第四季度營收176.5億元（25.6億美元），較2021年第四季度的106.2億元增加66.2%，較2022年第三季度的93.4億元增加88.9%。

值得一提的是，去年下半年以來，理想汽車從靠理想ONE一款車型“一枝獨秀”，演變為“多箭齊發”。這一巨大變化，為理想汽車帶來交付量明顯上升。

財報顯示，2022年第四季度，理想汽車總交付量為46319輛，同比增長31.5%，同時遠遠超過前三季度。2022年，理想汽車總交付量達到133246輛，較2021年的90491輛增長47.2%。

新車交付的同比大增，推動公司Q4和2022年全年營收雙雙創下歷史新高，與此同時，理想Q4實現扭虧為盈，結束了此前連續三個季度的虧損趨勢。

具體來看，第四季度的車輛銷售收入為172.7億元（25億美元），較2021年第四季度的103.8億元增加66.4%。車輛銷售收入較2021年第四季度增加主要由於8月底理想L9開始交付和11月理想L8開始交付提升了第四季度車輛的平均售價，以及車輛交付量的增加。較2022年第三季度的90.5億元增加90.9%，主要由於車輛交付量的增加。

新目標

2023年1月，在眾多新能源車企銷量環比下行的背景下，理想汽車依然保持了穩健的交付，當月交付1.51萬輛。

李想判斷，公司產品矩陣的豐富，將進一步鞏固理想汽車在30萬元-50萬元家庭SUV市場的地位。

今年2月8日，理想汽車正式發佈了家庭五座旗艦SUV-理想L7，新車共有Air、Pro、Max三款車型，將對30萬-40萬價格區間進行全面的覆蓋。

對於今年一季度的展望，理想汽車判斷，公司預計實現交付量5.2萬輛至5.5萬輛，同比增長64.0%至73.4%；收入總額預計為174.5億元至184.5億元，同比增長82.5%至93.0%。

值得一提的是，今年以來，特斯拉打響了新能車降價“第一槍”後，包括蔚來、零跑汽車、埃安甚至比亞迪都開啟了“花式”降價，而理想汽車則採取了另一種策略。   

華泰證券分析稱，理想汽車以減配降價來推陳出新，其依次發佈的L9/8/7的系列產品本身即具有減配降價的屬性，而面對激烈的價格競爭，理想自上而下的系列產品組合可通過推陳出新實現減配降價的效果。