芒格稱,特斯拉在中國降價,而比亞迪漲價,比亞迪在中國遙遙領先於特斯拉;AI非常重要,但其中有很多無稽之談,AI無法治癒癌症。
巴菲特的老搭檔、伯克希爾-哈撒韋公司的副董事長查理•芒格分享了他對兩家電動汽車巨頭以及時下熱點人工智能(AI)的看法。
美東時間2月15日週三,芒格在他曾任董事長、現任董事的公司——Daily Journal的年度股東大會上表示,“很容易” 解釋爲什麼相比特斯拉他更看好比亞迪。
芒格說,$特斯拉(TSLA.US)$在中國降價,而$比亞迪股份(01211.HK)$漲價。“比亞迪在中國遙遙領先於特斯拉,這簡直是可笑的”。
在芒格講話前,自去年8月披露首次減持以來,巴菲特的伯克希爾已經多次減持比亞迪港股,累計套現超過150億港元。其中今年內就有兩次,分別是在1月27日出售155萬股、2月3日出售424萬股,分別套現3.5億港元和10.9億港元,持股比例從首次披露減持前的20.49%降至11.87%。
華爾街見聞曾指出,中國是特斯拉的第二大市場,也是特斯拉最大工廠上海超級工廠的所在地。去年特斯拉上海工廠生產75萬輛車,佔公司年產量的一半以上。而去年比亞迪共銷售超過186萬輛車,超越特斯拉,佔據全球新能源汽車銷售榜首,也超過一汽大衆,成爲中國汽車品牌乘用車銷量冠軍,結束了中國車市銷冠近四十年被合資品牌霸榜的歷史。
今年開年不久,特斯拉就推出其在中國的最大幅度降價,降到歷史最低價。在下調中國和日本售價一週後,特斯拉又在歐美大降價,最高降幅20% 。特斯拉的全球價格戰引發了市場對需求疲軟的擔憂。
本週三,芒格同時提到ChatGPT引發的熱門話題AI,稱AI無法治癒癌症。他認爲,AI“非常重要”,但其中有很多“瘋狂的炒作”和“無稽之談”。
芒格還提到伯克希爾去年押注的芯片股$臺積電(TSM.US)$,稱臺積電是“世上最強大的半導體公司”。
芒格講話前一天,本週二公佈的遞交監管方13F文件顯示,伯克希爾去年三季度剛建倉臺積電6000萬股,四季度就大幅減持了三季度86%的持股,持倉僅剩830萬股。臺積電從三季度伯克希爾的第十大重倉股變爲第32位的持倉。
臺積電股價去年第四季度上漲約10% ,截至去年年底股價爲74美元,今年初以來繼續快速反彈,一度漲至近100美元,這意味着伯克希爾可能賣早了。