大和發表報告指出，對今年全球鋰供應量由110萬噸碳酸鋰當量(LCE)提高至113萬噸，大致符合贛鋒鋰業(01772.HK)的預測110萬噸LCE。 該行基於對今年內地新能源車銷售約900萬輛的預測，對全球鋰需求預測由113萬噸LCE上調至115萬噸，大致符合雅寶公司(ALB.US)預測120萬噸LCE。這意味著今年鋰短缺約1.9萬噸LCE，相對於去年短缺約1.2萬噸。然而，如內地對新能源車銷售為800萬輛，全球鋰需求料降至109萬噸LCE，意味鋰供應過剩約3.9萬噸LCE。 該行相信，春節後碳酸鋰價格將從目前水平每噸47.5萬元人民幣反彈，主要由於下游庫存回補，而內地需求情況為價格上行空間帶來不確定性。根據贛鋒鋰業消息，由於內地逐步取消對新能源車補貼，在預測今年需求可能疲弱下，下游企業已自去年第四季中期開始去鋰庫存，而鋰庫存水平約達2個月，較去年首季水平為低，意味著春節過後需要重新備貨。 此外，該行預期在基本情境預測下，今年鋰價按年下跌，並在第二季至第四季持續降價，至年底將降至約每噸40萬元人民幣的水平。另重申對內地鋰業的正面看法，對贛鋒鋰業(01772.HK)和天齊鋰業(09696.HK)H股評級「買入」。