高盛發表報告，首次給予中遠海控(01919.HK)「沽售」評級，表示對集裝箱航運行業看法並不樂觀，並預計由於供過於求和運費下降，航運公司的利潤亦將錄得下跌。 該行預測，中遠海控燃料開支調整後運費水平將於今年見頂，並在未來三年分別下降46%、26%及21%，同時單位成本將以每年2%的速度增長，預測公司EBIT利潤率將從今年的43%，逐步回落至2023至2025年的15%、4%及虧損11%，給予目標價6.8港元。 相比之下，高盛更看好港口業的防守能力，認為雖然航運市場處於下行週期，但關稅仍持續上漲，而港口關稅將取決於其自身利用率、成本加成及監管因素。 高盛重申對招商局港口(00144.HK)及中遠海運港口(01199.HK)的「買入」評級，預期公司明年起定價能力將提升，通脹成本亦可轉嫁予航運客戶，令其較具有防禦性，給予最新目標價分別為13.5及6.9元。